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时间：2021-07-23 15:40:10来源：
速度快是一回事，但对于电动汽车而言，每次充电的续航里程可能比任何其他属性都重要。正是这个属性是梅赛德斯-奔驰Vision EQXX 概念的主要焦点，它可能会改变电动汽车战争中的交战规则。梅赛德斯最近宣布了到 2030 年实现全电动的计划，并在未来几年内为其每款车型提供电池供电的版本。然而，关于 Vision EQXX 概念的细节分享也引起了大量关注。
梅赛德斯强调 Vision EQXX 是一项电动技术计划，旨在大幅提高续航里程和性能。“梅赛德斯-奔驰目前正在开发 Vision EQXX，这是一款实际续航里程超过 1,000 公里的电动汽车，目标是在正常高速公路行驶速度下每 100 公里(每千瓦时超过 6 英里)的个位数数字，”公司告知。
这家德国豪华品牌还表示，一个由梅赛德斯-奔驰 F1 高性能动力总成部门专家组成的多学科团队已经开始行动，EV 概念车最早可能会在 2022 年亮相。
很明显，电池组将成为这个概念的核心，它的能量密度比最近推出的 EQS 中已有的电池高 20%。
根据梅赛德斯-奔驰分享的预告图片，EQXX 概念车将是一款低调的轿车。它的外观设计显然有很多曲线，这是一种使其在移动时更高效的可能方式。
梅赛德斯可能已经在电动汽车领域争夺特斯拉的主导地位有一段时间了，但由于专注于续航里程的提升，它正处于领先地位。Tesla Roadster 声称续航里程约为 997 公里，而即将推出的 Cybertruck 则吹嘘每次充电后的续航能力超过 800 公里。
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