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时间：2021-08-16 17:07:48来源：
汽车制造商经常被问及电动汽车是否与内燃机汽车一样耐用。为了回答这个问题，福特对其Mustang Mach-E进行了一系列酷刑测试，包括极端洗车、电动喷雾器、机器人屁股和尖锐的碎石路面。这项测试的目的是让潜在买家有信心向电动汽车迈进。
为了揭穿电动汽车无法在下雨天行驶或无法进行全面洗车的怀疑态度，福特将其 Mach-E 通过 60 次通过配备喷雾器、刷子和烘干机的现场自动洗车系统——相当于两年多每两周洗一次。
为了检查是否存在渗漏和其他因水造成的外部损坏，该汽车制造商使用压力高达 1,700 PSI 和140度的温度。从大约一英尺远的短距离喷水。
接下来，福特想要测试日常使用对 Mach-E 的 ActiveX 座椅材料的影响。该公司编写了一个机器人“屁股”形式来模拟一个人进出他们的车辆——至少 25,000 次。对座椅材料的化学测试有助于确定洗手液等产品不会使材料变质。成功的测试证明了 Mustang Mach-E 中的 ActiveX 座椅材料可以承受日常使用。
福特随后将其 Mach-E 在砾石路上进行了 300 英里的石屑测试，以评估小石块对车身油漆造成的损坏。使用了两种不同等级的砾石，而专业司机将车辆以 60 英里/小时的速度沿着人行道上散落的砾石路段行驶近 200 次。Mustang Mach-E 首席项目工程师 Donna Dickson 说：“电动汽车不应该仅限于铺设良好的城市街道和郊区。”
福特还声称，2021 Mustang Mach-E 的 15.5 英寸触摸屏使用了特殊应用的 Dragontrail 玻璃，以确保其使用寿命。
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