Sutton在Snetterton的BTCC中大放异彩

科林·特金顿、阿什·萨顿和汤姆·英格拉姆在 Snetterton 的比赛中获胜，表明了他们的英国房车锦标赛 (BTCC) 冠军意图，三场激动人心的比赛让一年多来首次获准参加的车迷们兴奋不已。

四届冠军特金顿在他的BMW 330i M Sport 中阻止了英格拉姆的坚定推动，以赢得揭幕战，而萨顿在第二场比赛中以他的英菲尼迪 Q50 猛烈冲刺获得了他今年的第二场胜利。

在揭幕战中已经错过了，英格拉姆则争夺在最后一场比赛前，抵御来自萨顿电荷把他今年的第一场胜利-和第一BTCC胜利ExcelR8赛车和现代i30的Fastbackñ。

特金顿利用谢登的点球

特金顿在排位赛中排名第二，但在首场比赛中获得杆位，当时戈登·谢登的 Team DynamicsHonda Civc Type R因车队归咎于错误的尾翼侵权而被取消资格。

这位四届冠军在第一场比赛开始时就很好地利用了面前的畅通道路取得了领先，然后在他的后轮驱动宝马轿车轮胎预热的同时很好地从英格拉姆手中捍卫了自己的位置.

一旦他安顿下来，特金顿就在英格拉姆之前取得了优势胜利。Rory Butcher 在 Speedworks 运营的ToyotaGazoo Racing 车队中果断取代英格拉姆，获得第三名。

萨顿闪耀软开关

在排位赛中的挣扎使他落后于发车位后，萨顿在首场比赛中异常低迷地排在第 11 位，但我在第二场比赛中做出了修正。没有成功压舱物并改用软胎，所有车手都必须在每个周末的一场比赛中使用，萨顿绝对以一系列大胆、果断的动作冲进了赛场。

特金顿领先并取得了不错的领先优势，但是一旦萨顿上升到第二名，他就在一场令人惊讶的比赛中接近了，并且满载压舱物，北爱尔兰人无法长时间保持 Q50。

Ollie Jackson 是另一位从使用软胎中受益的车手，驾驶他的 MB Motorsport Ford Focus ST 获得第三名，英格拉姆获得第四名。

英格拉姆在第三场比赛中获得奖励

整个周末都在领跑者中，英格拉姆在第三场比赛中的胜利是对他努力的公正奖励——也是现代汽车在 BTCC 的第一场胜利。

不过，英格拉姆并不容易：虽然他很快就争到了第二名，但他花了一些时间才打败了宝马车手斯蒂芬杰利，在这样做的同时，他还不得不抵挡萨顿和谢登。

英格拉姆的胜利证明他可以在远离 Speedworks Motorsport 的老家之外赢得胜利，而形式表明他可以成为一名合法的冠军挑战者。

萨顿最终以第二名结束了周末的出色表现，特金顿的第七名也为他带来了强劲的收获。

那么，看起来通常的嫌疑人今年可能会争夺冠军头衔。

谢登抢救领奖台

Shdeen 会让 Snetterton 想知道如果他没有被剥夺杆位，他的周末会怎样。由于场地很大，竞争激烈，谢登在第一场和第二场比赛中只能取得有限的进步，但是一旦他在最后一场比赛中领先，他就证明了他的速度可以在比赛中与任何人匹敌。

虽然在前两场比赛中，谢登重返 BTCC 并没有完全按计划进行，但他显然仍然有天赋。

粉丝才是真正的明星

在与 Covid-19 相关的规定要求 2021 年的揭幕战闭门进行之后，自 2019 年以来，球迷们第一次被允许在 Snetterton 的观众席上观看 BTCC 赛事。

尽管每天的门票上限为 5000(仅是诺福克赛道的一小部分)，但球迷们为赛事营造了一种受欢迎的氛围。

在赢得一场比赛后，特金顿说：“当你赢得比赛时，在冷静的一圈里真是太棒了，你看到下半圈后直道上的银行挤满了观众。

“它为气氛增添了很多，在球迷面前，胜利的感觉是一种额外的特殊成就。”