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时间：2021-09-07 18:02:14来源：
现代汽车集团计划到 2028 年为其所有商用车提供氢燃料电池版本。该集团还计划降低其燃料电池产品的价格，使其在两年后达到电池电量水平。现代汽车目前在市场上提供一辆燃料电池巴士和一辆燃料电池卡车——Xcient。
去年在韩国推出后，现代的氢燃料电池巴士有 115 辆在韩国行驶，45 辆燃料电池卡车在瑞士投入运营。现代汽车与起亚公司一起在全球范围内提供 20 款商用车，包括卡车、公共汽车和厢式货车。两家公司去年的总销量约为 287,000 辆。
现代汽车在 7 月曾宣布，计划到 2023 年初在加利福尼亚部署至少 30 辆氢燃料电池卡车。美国规格的氢燃料卡车最大行驶里程为 500(约 800 公里)。尽管基于 Xcient 卡车，这些车辆将在额定压力为 700 巴或约 10,000 psi 的储罐中储存更多的氢气。
除了商用车，现代汽车还在乘用车市场提供燃料电池汽车，即现代 Nexo SUV。该公司还将为起亚及其高端 Genesis 品牌开发燃料电池汽车，最有可能在 2025 年之后。然而，该汽车制造商尚未透露有关燃料电池版乘用车车型的具体目标的细节。
现代汽车对 2040 年的氢能愿景是为运输和其他工业部门推出基于氢的技术和移动解决方案。“这将包括乘用车、特种车辆、火车、轮船和城市空中交通，”现代集团董事长 Euisun Chung 说。
氢燃料电池被吹捧为比电动汽车更清洁、更可持续。然而，燃料电池汽车行业仍处于小众领域。虽然全球每年生产 4-500 万辆电动汽车，但同期仅生产 10,000-15,000 辆燃料电池汽车。
除了现代，丰田、宝马和戴姆勒等汽车制造商也在追求氢燃料电池技术。
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