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时间：2021-09-15 10:37:59来源：
欧盟委员会已对大众汽车集团和宝马公司处以总计 8.75 亿欧元(7.5 亿英镑)的罚款，因为它们违反了反垄断规则，相互勾结并与戴姆勒勾结限制使用排放清洁技术。
该委员会表示，这三家公司十年前就使用选择性催化还原 (SCR) 技术进行了会谈，该技术注入 AdBlue 以减少柴油汽车尾气中的氮氧化物。
据欧盟委员会称，这三家公司在 2009 年至 2014 年间串通了五年多，以避免在引入超出欧盟法定要求的清洁排放技术方面的竞争。
会谈包括大众、保时捷、奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的代表。根据和解协议，大众集团将支付 5.02 亿欧元(4.3 亿英镑)，宝马将支付 3.73 亿欧元(3.2 亿英镑)。
戴姆勒没有被委员会罚款，因为揭露卡特尔的存在而获得豁免。该委员会表示，如果戴姆勒未能幸免，它将被罚款 7.27 亿欧元(6.24 亿英镑)。
委员会发现了什么
委员会的调查确定，两家公司就 AdBlue 罐的大小和机器中 AdBlue 的平均消耗量达成了协议，这是通过共享商业敏感信息来实现的。这实际上意味着这三家公司知道他们将来不需要在技术上竞争，从而减少了在与客户相关的领域开发系统的需要，同时违反了欧洲经济区的规定。
欧盟反垄断负责人玛格丽特·维斯塔格 (Margrethe Vestager) 表示：“这是委员会第一次发现技术要素上的合作，而不是价格固定或市场共享，构成卡特尔行为。所有公司都承认他们参与了卡特尔并同意和解此案。
“每年都有数百万辆价值数十亿欧元的新柴油车在欧洲销售。还有更多已经在使用中。不仅是这些汽车的用户，而且所有公民都必须能够相信汽车制造商会相互竞争以减少其车辆的有害排放。但这些公司并没有达到这些期望。”
厂商回应
宝马在一份声明中指出，欧盟委员会“撤销了大部分违反反垄断法的指控”，并表示已决定同意和解以结束诉讼。
宝马还指出，该委员会的调查完全基于竞争法，并且没有发现公司使用所谓的“失败装置”来操纵排放测试的证据。
宝马补充说：“与其一些竞争对手不同，宝马集团从未考虑过减少非法排放控制。”
在发给路透社的一份声明中，大众汽车表示正在考虑对其罚款提出上诉。它说：“委员会正在进入新的司法领域，因为它首次将技术合作视为违反反垄断法。”
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