新的2022宝马M2轿跑车开始高级道路测试

宝马正在开发一款新的后轮驱动M2高性能双门轿跑车，作为未来紧凑型M 车系列的一部分，该系列将包括四轮驱动M2 Gran Coupé和超过 400bhp的1 系列。

内部代号为 G87 的第二代 M2 Coupé 计划于 2022 年在英国上市销售。它将配备BMWM 最新六缸汽油发动机的失谐版本，该发动机来自全新 M3 和M4。

尽管这款新发现的原型车伪装得很重，但看起来 M2 的前端造型似乎更受 Z4 和 M8 的影响，而不是备受争议的大烤架 M3 和 M4。喇叭形拱门、高性能车轮和四出口排气装置将是标准 2 系列最明显的视觉差异，但加大的进气口和空气增强装饰可能会完善外观。

这款名为 S58 的双涡轮增压 3.0 升汽油发动机取代了当前 M2 使用的类似配置的S55，并承诺具有相同的高转速特性，红线为 7200 rpm。

在这个早期阶段没有什么是官方的，但内部人士暗示 S58 发动机将被调整为新的初级 M 车提供至少 420bhp 的标准形式 - 比今天的 M2 比赛增加 16bhp - 超过涡轮增压 2.0 的 416bhp-梅赛德斯-AMG A45 S中的升四缸发动机。

加上 406lb ft 的扭矩，这应该确保离线性能与其前身相当，甚至更好，尽管由于尺寸稍大而增加了重量。当配置与今天的 M2 类似的最终传动比时，它的 0-62 英里/小时的时间应该在低四秒支架内，其最高时速接近 175 英里/小时。

新 M2 的基础是新的第二代 2 系列双门轿跑车，它本身与第三代Z4及其丰田 GR Supra兄弟姐妹密切相关。

上个月发布的新款 2 系列双门轿跑车采用了与全新 2 系 Gran Coupé 不同的技术路线，采用了宝马集群架构 (CLAR) 平台的最新发展。这确保了未来的 M2 将具有与今天模型类似的机械布局，纵向发动机安装而不是基于宝马前部架构 (FAAR) 平台的四门M235i xDrive Gran Coupé兄弟车型的横向布局。

CLAR 平台的采用也在一定程度上为 M2 提供了面向未来的证明，为它提供了 48V 电气架构的基础，这对于油门关闭发动机怠速、再生制动和电动选项等功能至关重要。升压功能。

预计新款 M2 在发布时不会配备轻度混合动力电动助力。然而，由于宝马的 M 部门已经在 S58 发动机的这种系统上取得了很好的进展，它可以在汽车计划的七年生命周期中使用。

Autocar 消息人士表示，作为宝马降低其车队平均二氧化碳排放量计划的一部分，所有未来的 M 车型最终都将采用轻度混合动力技术。

与今天的车型一样，宝马计划为新款 M2 提供一个六速手动变速箱和一个电子控制的 Active M 差速器。还将有一个八速变矩器自动变速箱的选项，如果汽车要接收轻度混合动力系统，这将是至关重要的。这将取代当前 M2 的双离合器自动，匹配 BMW M 系列其他地方的发展。

“我们有一些市场需要自动选择，但我们绝大多数客户仍然将手动变速箱视为必备功能，”宝马 M 消息人士告诉 Autocar。

与当前的 M2 一样，许多传统的 M 部门开发将使新车型高于常规 2 系列双门轿跑车变体。其中包括通过前后悬挂支柱安装在塔架上的横梁、动态发动机支架和更宽的履带而采取的额外加固措施，其中最后一项又需要新的车身。

尽管 M 部门采取措施为其他最近的 M 车型提供全可变四轮驱动，但 Autocar 消息人士表示，新 M2 将完全保留后轮驱动，作为计划的一部分，将其作为最好的纯粹的、电路培育的车型。宝马的传统。

“这是使 M2 在其细分市场中独一无二的部分原因，”一位内部人士表示。“这也是我们的客户对 BMW M 的期望：纯粹且未经稀释的驾驶体验。”

坚持后轮驱动的决定将使 M2 在现在由四轮驱动竞争对手主导的市场上获得独特的卖点，包括奥迪 RS3和梅赛德斯-AMG A45 S等高性能掀背车。 尽管保时捷 718 Cayman被认为是新 BMW 的竞争对手，它的发动机安装在中间，而不是前面。

与最初的 M2 一样，新车型计划与第二代 2 系列双门轿跑车和第三代 Z4 的标准版本一起在位于德国莱比锡的宝马工厂为英国市场组装。该车型还计划在宝马位于墨西哥的新圣路易斯波托西工厂与最新的3 系一起建造，用于其他选定的市场，包括北美。

Autocar 还了解到 M2 最终将加入一个四门同名车型，尽管之前的报道相反。与梅赛德斯-AMG CLA 45和即将推出的新款奥迪 RS3 Saloon 相媲美，M2 Gran Coupé 将获得约 400bhp 的 M235i Gran Coupé 四缸发动机的高度调整版本，并具有全可变四轮驱动。

该装置还将转移到迄今为止最强大的 1 系列掀背车中，它将位于 302bhp M135i 之上。目前尚不清楚这款新旗舰将取什么名字。M1被认为是圣地，早在 1978 年就被用于第一辆定制公路 M 车，而 1M 是2011 年限量版1 系列 M Coupé的广泛使用的昵称。

1 系和 2 系的新 M 版本将补充后轮驱动M240i Coupé的后继车型，在未来几年为 BMW 提供多样化的四缸和六缸初级性能车阵容。