新的2021年奥迪RS3以395bhp的价格降落 售价为50900英镑

奥迪为其硬核 RS3 大型舱口的新第三代版本迎来了大量设计、技术和动力系统升级。

现在可以在 11 月开始的客户交付之前订购，Sportback 和 Saloon 的价格分别为 50,900 英镑和 51,900 英镑，每辆包装为 395bhp，并且由于其新的扭矩分配器装置而增强了旧车的动力，该装置可以配置为专用的漂移模式。

有四种规格可供选择：炭黑包装带来黑色和碳纤维饰面装饰元素，起价为 55,550 英镑，限量版 Launch Edition(其中只有 96 个示例在英国销售)起价为 56,900 英镑，以弥补其大量额外费用设备和取消限制的 174 英里/小时的最高速度，而顶级 Vorsprung 汽车几乎以 58,650 英镑的价格在所有选项框中打勾。

最重要的是，客户可以从 5000 英镑起指定 RS Dynamic 套件，它带来自适应悬架、带光泽灰色卡钳的陶瓷制动器、运动型排气装置和 180 英里/小时的最高时速。

上周，奥迪证实新款 RS3 现在是纽博格林“紧凑型”级别的单圈记录保持者，单圈时间为 7 分 40.75 秒——以 0.25 秒的优势击败雷诺梅甘娜RS Trophy R。该记录由开发车手 Frank Stippler 创造，他驾驶 RS3 Sportback 配备自适应悬架、陶瓷制动器和可选的半光滑轮胎，这些轮胎在英国不可用。

动力总成

奥迪久负盛名的 2.5 升涡轮增压五缸发动机，连续九次被评为年度国际发动机，并为新产品回归。与 RS3 更大的RS Q3 兄弟一样，它通过一个七速双离合器变速箱向两个车轴发送 395bhp。这足以在 3.8 秒内将掀背车和四门轿车从静止状态提升到 62 英里/小时，并达到 174 英里/小时的可选最高速度——这个数字刚好超越梅赛德斯-AMG 的 416bhp A45 S 4Matic的速度。

凭借 369 磅英尺的扭矩——比旧车多 20 磅英尺——可在 2250-5600 转/分钟的转速下使用，新的 RS3 据称比其前身“从低范围加速更快”。它的最大功率输出也可在更宽的转速范围内使用。

奥迪还强调了发动机独特的 1-2-4-5-3 气缸点火顺序所提供的“无与伦比的声音”，根据所选驾驶模式，在转速范围内的不同点的排气口处装有新的噪声控制瓣和可选的 RS 运动型排气装置，可用于“增强型”发动机音符。

机壳

第三代 RS3 的新功能是扭矩分配器装置，取代了旧车的后差速器，后者包括一对电子控制的多片离合器，以更好地在后轴上分配动力。除了在急转弯时减少转向不足外，这项新技术还可以根据需要向每个后轮发送高达 1291 磅英尺的扭矩，从而在 RS Torque Rear 模式下实现“受控漂移”。

旧车的底盘升级扩展到具有 RS3 特定阀门系统的响应更快的减震器、增加的车轮外倾角以实现更精确的转向和模块化车辆动态控制器 (mVDC)，可监控传动系统和悬架组件的横向运动以更好地调节扭矩输出。

新款 RS3 配备了一套更大的六活塞制动卡钳，每个轴上都配有通风和钻孔的制动盘，据称比之前的汽车更大、更稳定，冷却性能提高了 20%。前桥上提供陶瓷制动盘，制动踏板曲线经过调整以匹配其增强的性能以及灰色、红色、蓝色或黑色卡钳选项。

在某些市场，奥迪将为 RS3 提供半光面轮胎以提高赛道性能，但这在英国不是一种选择。

设计

为了与传统保持一致，奥迪家庭掀背车的 RS 版本通过增加的进气口、定制的性能轮毂、更大的排气装置和更具侵略性的造型线索而闻名。

特别是对于这一代，奥迪试图通过为热门车型提供定制的前端设计来区分 RS3 与常规 A3，该设计包括延伸到前大灯组中的对比鲜明的黑色格栅环绕(哑光或光泽)，它们本身是可选的可作为带深色边框的矩阵 LED 项目使用。侧裙也采用黑色饰面，后视镜、后扩散器和可选的车顶也是如此。

同时，在喇叭形前轮拱罩后面是一个新的出口，可以沿着汽车侧面引导空气。轴距也比旧车的前部延长了 33 毫米，后部延长了 10 毫米，以改善操控性和更宽的姿态。

RS3 有两种新颜色可供选择：Kyalami Green(如图所示)和 Kemora Grey。

这是一种类似的内部处理，标准车的总体布局被保留，但有许多设计蓬勃发展，以提升 RS3 的性能证书。例如，仪表板由碳纤维制成，运动型座椅可选用带有黑色、红色或绿色对比色缝线的纳帕皮革软垫。

12.3 英寸数字显示器是标准配置，具有 RS 特定的转速计和电源使用图形——包括“RS 跑道”设计，它以“在视觉上类似于飞机跑道的方式”呈现数据，奥迪说。

赛车风格的换档指示器也具有特色，10.1 英寸的信息娱乐触摸屏可以显示“RS 监视器”，显示冷却液、发动机和变速箱油温以及轮胎压力。