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时间：2021-10-30 10:21:29来源：
Jaguar XFR-S SportBrake已透露，新的后驱动XFR-S SportBrake将由542BHP，5.0升增压V8发动机供电。捷豹索声称，汽车将在4.6秒内从零到100kph冲出，并将继续为300kph的顶峰。
SportBrake的V8发动机驱动了一个八速自动变速箱，可在F型跑车上获得相同的QuickShift技术。这旨在使传输更快地响应驾驶员的输入。当手动或运动模式下倒闸时，发动机管理系统会自动将油门拆分。传输还具有“角识别”特征，当汽车围绕弯曲行进并且保留出出口的“正确”比例时，感测。
Jaguar表示，已经对后暂停进行了更改，以“管理额外的额外批量”的运动煞车。修订包括增加悬浮液的横向刚度，其上后部高达30％，并增加相同量的弹簧速率。
为新庄园调整了自适应阻尼，有源电子后差分和动态稳定性控制系统设置。捷豹还安装了高性能制动系统，在前部和376mm通风盘处具有380mm通风盘。那些制动器可通过特殊的空气通道从额外的体内冷却中受益。
XFR-S SportBrake配有定制的20英寸锻造合金轮，作为标准的标准，以及新的屋顶上的后扰流板和升级的前后保险杠上的新屋顶扰流板和CarbonFibre装饰。随着后座折叠，汽车的货物量为1,675升。根据美洲虎，XFR-S SportBrake的265/35正面和295/30后轮胎已经用Pirelli开发了专门用于汽车。
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