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英国汽车车队碳排放量同比下降11.8%

时间：2021-11-18 10:10:16来源：

汽车制造商和贸易商协会发布了其 2021 年可持续发展报告，显示英国汽车车队的碳减排记录是有史以来最好的一年。

数据显示，汽车品牌正在投资数十亿美元用于零排放车型的开发和生产。2020 年英国超过十分之一的车辆注册是电动汽车，仅插电式混合动力(PHEV) 汽车的数量就同比增长了 90%，有助于将车队平均碳排放量降低创纪录的 11.8%。

电气化车辆“在英国生产的所有汽车中所占的份额不断上升。纯电动汽车 (BEV)、PHEV 和混合动力汽车占所有汽车的 18.8%，高于 2019 年的 14.8%，其中 BEV 的市场份额为 4.5%，高于去年的 3.4%。

SMMT 指出，车辆的制造也更加可持续，与千禧年相比，每辆车的平均能耗和用水量减少了 14.2%，用水量减少了 36.8%。在此期间，垃圾填埋场的总废物总量下降了 98.7%，每辆车生产的二氧化碳当量下降了 36.5%。

然而，大流行造成的减产意味着能源同比增长 11.2%，垃圾填埋量增加 19.9%，用水量增加 8.3%。

可持续发展报告还考虑了该行业的经济状况，虽然今年的显示与 1999 年相比，年营业额增长了 25.7%，达到 602 亿英镑——同期研发支出增加了三倍多——但它下降了与去年同期相比增长24.6%。

“大流行对汽车等行业的影响总是很严重，这个行业依赖于全球供应线、强劲的消费者需求和高技能劳动力。正如最新的可持续发展报告所显示的那样，随着许多工厂关闭和零售业关闭，经济和市场增长陷入停滞，”SMMT 首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes) 表示。

“然而，大流行也证明了该行业的重要性，因为它将其能力转向个人防护装备和呼吸机的制造，并通过持续的车辆维修和维修来确保国家的流动性。

“尽管面临逆境，但该行业对零排放汽车的承诺和投资并未减少，实现了车队平均碳减排有史以来最好的一年。”

尽管大流行造成了挫折，但 SMMT 认为，新车型的推出将推动向电动汽车的转变，预计到 2025 年将有 300 款插电式车型可供客户使用，使当前供应量增加一倍。该组织还指出，该国的充电基础设施必须改进，以支持电动车型的增加。

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