新的lexus rc-f竞争对手bmw m4

时间：2021-11-21 08:21:29来源：

雷克萨斯RC-F轿跑车在底特律电机节目前面已经揭幕，并在销售时使用新的BMW M4进行头部，由V8发动机提供“超过450BHP”并纳入技术来自雷克萨斯LFA Supercar。

根据汽车的首席工程师Yukihiko Yaguchi，新的5.0升V8是RC-F“S司机上诉的核心。在450bhp它出来，猛击了425bhp的宝马的新Twin-turbo直六，而雷克萨斯说这是它所建造的最强大的道路v8。然而，尚未释放其他关键的PS，例如其扭矩输出和经济。

“在我们的分析中，天然吸气的V8提供了最佳的高性能机器，”Yaguchi说。“我们没有考虑任何其他电力单元。我们希望发动机可以在正常使用中顺利，但在轨道上提供大功率。我们研究了混合动力技术，有一天可能是合适的，但目前它不能在持续的轨道使用中以这些级别运行。“

虽然雷克萨斯LFA结束了2012年的生产，但Yaguchi概述了如何影响雷克萨斯F品牌汽车的所有工程师，以及如何在其开发中学到的经验教训已被纳入新的RC轿跑车，它使用标准汽车平台。但其中有几种定制的修改，包括悬架，动力总成，底盘加强和外部和室内造型。

雷克萨斯说戏剧性的外部造型来提高性能并展示汽车的能力。在RC-F上设置阀罩比标准汽车更高，而车轮拱门均燃烧，以便容纳标准的10辐19英寸的车轮。前保险杠和翼携带空气管道以提高冷却，而空气动力散热器旨在帮助稳定性。堆叠的梯形Quad utouts还加入了后端戏剧。

内部，仪表板由中央表盘主导，该中心拨号显示根据选择四种驱动模式中的哪一个不同的显示器。虽然lexus没有透露驾驶模式类型，但Yaguchi确认了定制轨道选项。皮革运动座椅是标准的，lexus的新方向盘设计是lexus，椭圆形横截面和厚握把和换档桨。

标准的RC轿跑车在去年的两种形式上显示了Tokyo电机展示，RC300H混合动力车配合电动机，带有2.5升发动机，采取中心舞台。由3.5升V6发动机提供动力的RC350。