迈凯轮P13官方细节透露

时间：2021-11-21 18:21:10来源：

迈凯轮P13的第一个官方细节，公司的保时捷911竞争对手，在2015年初的模型上揭示了模特。

该模型将有一个双涡轮增压3.8升发动机，具有444BHP，并将造型直接受到较大P1高级的影响。

此图像显示P1如何影响P13，并基于公司的设计首席未来迈凯轮轿跑车的草图Frank Stephenson。

P13目前是代号而不是汽车的实际名称，从2015年将迈凯轮的卷数几乎是每年大约4000个单位。随着P1超高级的第一个40个例子，由于今年年底，迈凯轮汽车将甚至会破坏今年。“我们预计今年送

达1400辆车，与2012年相同，”新麦克拉伦汽车首席执行官Mike Flewitt告诉荷兰出版物De Telegraaf Autovisie，拥有Autocar英国在这个故事上工作。

“P13的开发成本已经被扣除，P1的生产开始将对财务业绩作出积极贡献。但是，没有错误。迈凯轮已经存在了50年。[McLaren]汽车只有三个。我们的目标是处于一个领先的位置 - 我们必须要征

服的位置。“在新的P13的核心将是Mclaren的CarbonFibre Monocell底盘，在12C上看到并适应P1中的单一。该技术能够以低于12C的价格提供的，因为P13从迈凯轮的开发成本和业务计划中因迈凯轮的开发成本和业务计划提供了代表性。

后驱动模型的发动机将来自一个拙劣的Ricardo建造的双胞胎版本-Turbo 3.8升V8发动机在12C中使用。迈凯轮内部人士透露，它将在P13中产生444bhp。在12C中，它有616bbp。

McLaren汽车欧洲销售首席大卫布里姆森表示，P13将是“一个真正的高性能跑车，与12C和P1”。他

还说：“价格将从12C的价格下跌约30％至40％。”这种定价将在911涡轮和梅赛德

斯 - 奔驰即将到来的SLS AMG更换的比赛中将P13放在竞争中，AMG GT.A揭示

2014年巴黎汽车展已经在进行中，由于2015年春季开始，销售额为销售。P1的生产是由于P13开始的同时结束。P13将首先

作为轿跑车提供，在2016年使用可伸缩的硬顶蜘蛛网。

Monocell底盘能够支撑轿跑车和敞篷机体，刚性没有损失.Stephenson的
未来迈凯轮的形象显示了与P1的明确连接，短悬垂，雕刻的车身和迈凯轮标志影响侧面勺和前灯的形状设计。

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