Tata Zest VS Maruti Dzire VS HONDA Amaze VS Hyundai Xcent比较

时间：2021-11-24 16:21:30来源：

塔塔电机正在建造的竞技场，等待内部的竞争导致了旧靛蓝CS的标准远远领先。当然，我们正在谈论紧凑型轿车，以及塔塔开始，Maruti大众化，然后本田和现代化了一些。

现在有新的热情，很明显，塔塔不想与第二个紧凑轿车的顶部点以外的任何东西定居。它希望在自己的游戏中击败三个小型大镜头，并给予买家不仅是印度标准的最佳的经验，而且是欧洲人的体验。但是Dzire，惊人和甜度不会轻易下降。正如我们在过去所见的那样，当他们走向脑部时，这三者非常匹配，我们仍然可以找到理由基于他们不同的优势向某人推荐任何一个人。

那么这种热情在哪里适合所有这些，它可能达到塔塔相当雄心勃勃的索赔？让我们比较重要的事情。

外

“不同的人的不同笔画”是古老的格言，我们已经听到了我们对哪些紧凑型轿车看起来最好的争论的公平份额，所以我们会把它留给你。很清楚的是，惊人和旋转有一个更传统的，三盒轿车的个人资料，而Dzire和Zest - 谁的掀背起源是相当大的 - 有顽固，比例脱落。尽管如此，我们仍然说塔塔比马吕蒂的靴子更好地完成了更好的工作。

对鼻子的小雕刻，镀铬和LED的日间运行灯蓬勃发展，适当地将旧的Vista变成了一切都是新的。沿着门和大型环绕尾灯跑的折痕也很整洁。Dzire的长鼻子，短暂的帽子设计看起来有点难看，但至少它的厚实的合金轮子给它一个种植的姿态。圈和惊人的惊人也有很多镀铬细节，让他们的外观感到兴奋，但狭窄的现代在其他人身上看起来有一半。Zest，Dzire和旋转骑在15英寸的车轮上，同时惊人的棍棒到14厘米。在我们的眼睛里，惊人的惊人会尽力而出，胸部不会太远，但我们会让你自己决定。

里面

在机舱设计方面，我们认为塔塔已经用Zest做了一个精细的工作。它不像以前的任何塔塔看起来更有吸引力，看起来很有吸引力，全部停止。方向盘和表盘特别看起来非常智能，音频系统巧妙地集成在中央控制台中。这里高度高度的Xcent和Dzire得分;既看起来很聪明，逻辑上布局，现代看起来特别高。这是惊人的速度下降的地方，它的仪表板看起来裸露，仪器面板出现低成本。

当你看待材料质量和适合和完成时，圈出来，顶部出现在顶部，驾驶室氛围感觉就像它属于更高级别的汽车。除了带有一些厚实的开关设备，智能的中央控制台和毛绒织物的内部，德州也感觉很好。这家公司在这家公司中保持良好，你真的很难告诉你在塔塔车内。如果存在故障，则存储空间没有足够的存储空间;门口袋太苗条了，只有一个浅的笨蛋。amaze的小屋与他人的氛围不匹配，但难以弄错的是，除了没有关闭冲洗的手套箱。

这些汽车中的座位落入两个不同的营地 - 大而柔软，或纤细和纤细。Zest和Dzire是第一部分的一部分，具有大型前椅和沙发的后长椅。两者都非常舒适且令人惊讶的支持性，尽管Zest的更宽的小屋使其更适合三个而不是Dzire。这两辆车也恰好有较小的靴子，马鲁蒂在316升和塔塔的360升，到本田和现代的400和407升。

惊人和旋转都有相当严重的轮廓座椅，已经被舀出来最大化空间，但惊人的座位只是有点柔软，更舒适。惊人的惊人比圈宽，实际上与热情相提并论。事实上，空间的整体感觉是小本田中最好的，你实际上可以在后排座位上获得伟大的屋檐和余地。Xcent和Zest也能提供良好的血资和余地，但Dzire在这方面非常糟糕地票价相当差;它与您的平均速度掀背车差不多。

特点

塔塔填充到热情中，塔塔齐全，特别是其新的哈南触摸屏信息娱乐系统，又是最重要的。单位看起来很高兴，并拥有很多功能。还有一个停车传感器的视觉辅助，可以控制气候控制，专辑封面的音轨显示全色，它会将您的文本读出给您，它也接受语音命令。音频系统缺少CD播放器，但它确实获得了AUX，USB和SD卡读卡器，八位扬声器设置声音很棒。但是，屏幕很难在日光中读取，语音命令不完美无瑕。LED日期运行的灯光和跟随ME-HOME投影仪头灯，其他人都没有，是顶端型号的设备包的一部分

顶级Xcent SX（O）可能没有触摸屏，但它确实可以通过1GB的车载存储，后视相机，冷却的手套箱，无钥匙进入和去，甚至是后空气通风口（该只有他们在一起的车）。它还获得皮革包裹的方向盘，汽车气候控制，蓝牙，USB，AUX和CD播放器。尽管有ZEST的Techie触摸屏，但对于所有实用的目的，现代是该比较中最好的汽车。

除蓝牙和停车传感器之外，Dzire ZXI落后于太远，落后于所有基础知识。然而，这里的惊人袭击了。没有CD播放器，没有蓝牙，无气候控制，也没有停车传感器。很高兴看到所有这些顶级装饰都以两种安全气囊和ABS的形式提供了足够的安全套件。

动力系

我们不会将柴油机进行比较这次，因为唯一的柴油塔塔让我们到目前为止让我们样本是一种自动，而且竞争没有直接的回答。因此，塔塔新的1.2 Revotron涡轮增压电机似乎有优势，这是朝上的汽油。它的89bhp（5bhp高于汽车博览会展示汽车，顺便提及）是领先的阶级，但只有。惊叹中有87bbp，dzire 86bhp和xcent 82bhp。涡轮发动机的实际优势是其扭矩，从距离其他三个及其天然吸气的发动机只有1,750rpm的14.27kgm，在11.1至11.6kgm之间，并且全部超过4,000rpm。此外，它可能是涡轮增压，但Revotron 1.2t是旧式发动机。虽然Maruti，Honda和Hyundai使用铝制块，可变气门正时和四阀头，塔塔士兵与铸铁块和两个阀门每缸。但这一切如何翻译在道路上？

对于涡轮发动机，这种热情令人惊讶的是，当提升进入时，令人惊讶地驾驶，越来越平滑地过渡并无缝过渡。您可以想象的中档没有大的浪涌，但力量以轻松的方式交付。它不喜欢被重新计算，并没有像其他人一样快乐 - 特别是本田I-VTEC。在低压率下，低于1,700rpm，发动机确实会感到有点低迷，但如果您沿着部分节流，你不会错过拳。它与Xcep的Kappa2汽油发动机相反，这有很多PEP。事实上，它是如此响应，当你在交通中缠着宠物时，它可能是一个小的混蛋。其中档和顶端性能适用于这种尺寸和重量的汽车。

Rev-Happy Amaze在4000RPM中最佳，您的内在汽油将热衷于访问Redline，每次都有机会。麻烦在交通中，从低速公路开始需要一些时间，你会发现自己经常通过齿轮洗机。Dzire的K12发动机是天然吸气电机的最佳折衷，并且在低速下具有足够的PEP，也具有充足的中档和顶端。 K12是一种令人难以置信的光滑和甜蜜的发动机，即使在你努力时也不会感到紧张。

底盘

工作Tata的工程师已经在Zest的底盘上完成了悬念，真的是出色的。它在糟糕的道路上滑行的方式完全没有设计，把它放在一个不同的联赛中。它也是默默地，道路很少，风噪声使其到舱室。长轴距，'双路径'阻尼器和完全重新工作的车轮几何形状已放松身心。在角落里，高大和沉重的喧嚣确实滚动了一个公平的一点，但没有过度促进曲折的道路上的驾驶乐趣。新的电动转向也非常好，除了在较高速度下直线位置的轻微亮度，它会给您提供良好的反馈。

我们以前的骑行和处理冠军在这个细分市场中是Swift Dzire，虽然它近距离接近，但它终于被殴打了; Zest的设置很好。Maruti仍然具有良好的舒适性和敏捷性，它真的是一个驾驶的声音。Maruti工程师是印度道路上悬架调整的主人，Dzire是他们技能的证明。

令人惊叹的令人兴奋的是驾驶的很多乐趣，带着光明的转向，但仍有很多感觉。悬浮犬提供了梦幻般的稳定性和伟大的身体控制，虽然它是笨重而不是其他人，但它并不是不舒服。什么让它下降是细化。由于舱内绝缘差，您不断听到并感受到每一个凹凸和扩展关节，这真的是本田需要工作。

Xcent的设置在城市工作良好 - 如果你不匆忙，那就很好。相当无情的转向是轻巧而且容易的，悬架虽然比以前的许多妓女更好，但仍然是笨拙和不一致的。虽然它在角落里围绕角落，但坑洼等肯定会在小屋中感受到。颈部也非常易于高速穿透。

挑选

正如我们在比较的开始，本田，现代和马吕蒂如此紧密地匹配，他们之间的挑选可以归结为您的偏好。如果您主要在城市使用它，并且如果您重视大量功能和优质客舱，则Xcent差异很高，这对于这种尺寸的汽车令人惊讶的舱室。慷慨的靴子绕过了像一辆非常完整的汽车的感觉

如果你是一个想要一个想要一个Rev-Happy，Fun-to-Drive轿车的爱好者，看起来很好，并且有很多空间，那么如果你不介意有点道路噪音过滤，那么惊人的笑容是一个好的选择。斯巴达小屋。

我们不可能阻止您选择默认情况下的默认和平，特别是因为您也有很大的骑行和处理和佩珀发动机。机舱是最通风的，但毛绒座椅弥补了缺乏空间。是的，这是当前公司中最古老的，而且由于德州是一辆你不能出错的汽车。

这不是你可以对塔塔汽车说的，其尊重可靠性和耐用性的声誉总是怀疑。该公司希望改变与Zest的坚实构建和良好的机舱的看法。毫无疑问，这种热情是一辆非常成功的汽车。它拥有最好的骑行，它处理得很好，它的装备很好，它非常宽敞舒适，并且了解塔塔，它必须非常好。您必须浏览几个合适的问题和饰面问题，一个不是太大的启动。发动机也没有任何典型的，而是作为一个包装，这是一辆汽车，我们毫不犹豫地推荐。凭借热情，塔塔回到了战斗中。

TATA ZEST 1.2 REVOTRON XT

现代Xcent 1.2 VTVT SX（O）

本田惊人1.2 i-vtec vx

Maruti Swift Dzire 1.2 VTT ZXI

价格（Ex-Shr，Delhi）

卢比6.2 Lakh（EST）

6.25卢比

卢比6.58卢比

卢比6.31卢比

（l / w / h）

3995/1706 / 1570mm

3995/1660 / 1520mm