北京2014：比亚迪戴姆勒揭开了全电德国

深圳比亚迪戴姆勒新科技有限公司（BNDT）在北京汽车中国汽车中国的Denza全电动车首先。这一系列生产模型来自戴姆勒和比亚德建立的50:50研发技术合资企业2010年，这是中国第一家中德·杰夫致力于中国的全电动汽车。

将戴姆勒的工程专业知识与Byd领先的电池技术相结合，Daimler的技术，Denza被设计为现代城市车辆概念，将迎合私人和舰队客户。“戴姆勒不断展望无排放的流动性和我们的Denza，我们也在中国的正确赛道上，注定要成为世界上最重要的EVS市场，”Hubertus TroSka，管理委员会戴姆勒·艾尔负责中国，戴姆勒大中华区的董事长兼首席执行官。

“与Denza一起，我们为中国客户提供最安全，最可靠，最方便的eV - 在中国设计，工程设计和生产，为中国制作。”Denza围绕其锂磷酸铁锂电池设计，该电池由轻量级铝箱与挤出型材构成。旨在吸收大量的能量，它位于汽车的最安全的地方 - 在身体下方。布局还确保所有动力系元件与乘客舱分开。

此外，智能电流管理系统不断监视电池和动力总成之间的能量流动，以保证在发生事故时，电池自动断开连接，如果需要，可快速放电至于临界值以下的级别。BDNT表示，它与中国的官方安全认证机构紧密合作，共同开发中国的EV安全标准。

Denza已经通过了18个月的密集测试，在极端和各种天气和道路下，各种汽车在中国跨越120万公里。此测试程序，介绍了整体质量和耐力，并被额外的组件测试和碰撞测试程序补充说。BDNT坠毁了20多辆车，包括高速，低速和翻转场景。Denza还成为C-NCAP设施的C-NCAP消费者评级的第一次测试的EV，从而获得了五星的最高评分。

Denza的驾驶范围可达300公里，并要求保护在城市地区日常使用的无排放流动性的便利性。可以在任何家用电源插座，公共充电设施或特殊墙壁上充电。使用Denza应用程序，可用于Android和iOS手机，墙壁盒客户甚至可以使用其智能手机远程检查其充电状态和车辆位置，如果需要，立即连接到经销商或客户服务中心。汽车最多可容纳5名乘客，拥有丰富的卢克劳，拥有460升后备箱。它由86千瓦（峰值）的全电动发动机提供动力，可提供最大速度高达150kPH和30kgm的峰值扭矩。

根据BDNT的说法，中国的平均每日驾驶距离为50至80公里，这意味着客户必须每周两次给Denz充电;驾驶100km的成本低于20元（195卢比）。王川福董事长比亚迪公司主席说：“与Denza一起，我们为中国和中国制作了大部分发展。Denza在Byd和Daimler之间的支持政府和双赢联盟支持，向我们的中国客户提供令人信服的方案，指出了中国电动汽车市场的发展和促进了贡献。“

Denza倡议得到了11个服务中心，24小时，全年客户服务热线，以及与全球领先技术集团ABB的战略合作伙伴关系，其中Denza旨在通过2020年在中国建立世界上最大的收费基础设施。ABB将为客户提供各种灵活的快速充电解决方案。

第一个Denza将于2014年9月袭击该市场。从369,000元（约36万卢比）开始，新EV在北京的标准牌照彩票中豁免，上海和深圳的免费牌照;中央和地方补贴总额达到120,000元（约11.75万卢比） - 贴纸价格约为30％。