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时间：2021-12-01 11:21:29来源：
在北京电机展之前，奥迪透露了其新的奥迪TT越野概念车。
“奥迪TT越野概念提供了如何在未来TT家族中想象一种新模式的一瞥，”奥迪技术首席Ulrich Hackenberg说。“这将是其班上的高峰峰。
“我们选择在中国的第二家国内市场上展示奥迪TT越野概念，因为它代表了明天的城市移动性：它是可持续的，动态，智能和连接的“。
生产版本可以在大约两年的时间内到达市场，但哈肯伯格说，奥迪需要六个月的时间才能达到决定是否给模特是绿灯。
新概念是四门紧凑型SUV，采用插件混合动力驱动系统。如果要投入生产，那么汽车可能会直接竞争漫游漫游，保时捷Macan和BMW X4。
在前面是一个涡轮增压2.0升TFSI汽油发动机，产生288bhp和280lb ft。它通过六速双离合器传输为前轮发送电力，该六速双离合器传输具有集成电动机，额定为40kW。
安装在后轴上是输出85kW的第二电动机。可以获得50.05公里的全电气范围，新概念的总范围为879公里。电力来自安装在后轴前的12kWh电池。
它声称，产生402bhp的系统允许在5.2秒中能够在5.2秒内能够为0-62kph，并且具有250kph的最高速度有限。二氧化碳排放量为45克/公里。
奥迪的概念还提供无线充电，允许汽车停放在盘子上以获得充电。制造商表示，它需要“大约只需电缆充电”，技术效率高达90％。
在纯正电动机功能中，推动概念高达80.8英里/小时。在混合模式中，所有三个驱动器都在一起工作，同时提供了一个最大系统输出的“运动”模式。与前后驱动器都有操作，该概念有效地用作“E-Tron Quattro”。
支持TT越野概念是大众奥迪集团的多功能MQB平台，汽车与最近透露的第三次奥迪TT相似。
外部TT越野概念采用21英寸合金轮，奥迪的新'单帧'格栅和“矩阵”LED前灯。许多线索也来自以前的Allroad射击制动概念，在底特律电机展上看到。
在机舱内与新的奥迪TT的大多数建筑共用。有四个，带有集成的头枕和无数实际接触的座位，包括多功能方向盘和众多存储点。
其中一个亮点是添加了奥迪的新虚拟驾驶舱，一个12.3英寸TFT显示屏，可自定义以显示驱动程序所需的信息，例如导航指令。
后乘客与奥迪的新“智能显示器”迎合，可以通过电视，访问路线规划和其他媒体功能流。
额外的新功能包括结合并助理和交通灯系统，可以在即将到来的灯光下显示剩余的光线。
奥迪以前在一系列设计草图中预览了新概念。
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