ncap碰撞测试：所有你必须知道的

谁是ncap？

新的汽车评估计划或NCAP是一个自治组织，用于测试安全性，并根据它们在这些测试中进行的方式发布每个车辆的评分。本组织的目的是在消费者之间传播意识，以便他们在购买新车的同时做出明智的选择。

今年早些时候，全球NCAP崩溃了测试的Maruti Suzuki Alto 800，Tata Nano，Ford Figo，Hyundai I10和印度大众Polo。FIGO和POLO是唯一有稳定框架的框架，而其他人则完全失败了。最近他们测试了Maruti Suzuki Swift和Datsun Go，这两者都失败了测试。

他们表演的碰撞测试是什么？

这些测试的主要目标是了解乘客在撞车时遭受伤害的“什么”和“如何”，从而评定汽车提供的安全水平。人体通过碰撞测试假人复制，该试验假人装载有传感器。假人的大小如平均成人，或一个小孩，以测试现实生活中持续的伤害水平。在执行测试之后，考虑来自传感器的读数以预测可能在现实终端崩溃中持续的伤害水平。

在印度，全球NCAP遵循规范，与欧洲使用的规范非常相似，同时测试汽车的安全。它们对汽车进行正面胶印测试和侧面冲击试验。正偏移碰撞测试以64kph的速度执行。障碍是复制另一辆车的前端的障碍物。它占地40％的偏移量，这意味着它占地40％的汽车宽度。虽然这似乎似乎是一个非常规的设置，但在现实世界中发生的大多数致命事故发生在这种配置中。

侧面冲击试验设置，带有以40kph的速度移动的小车。中心点是驾驶员的臀部的地方。手推车撞到了门槛面积上方的车辆。这意味着模仿另一辆车从一侧砸到汽车中。

得分如何决定？

在我们的案例中，基于占用者遭受的伤害水平来完成得分，在我们的案例中，崩溃测试假。成人乘员保护的评分为0-16（其中16个是最安全的），儿童受儿童受儿童保护系统的保护。该星星基于百分比规模奖励，其中100％是最好的。在崩溃 - 试验假的读数中也清楚地证明了安全气囊，ABS和结构完整性的重要性。

这些测试是否与印度相关？

印度拥有世界上最糟糕的道路安全 - 在我们的驾驶环境中，许多人进入比赛，这些测试并不真正占，但这些测试仍然很重要。

这些NCAP测试的目的是教育买家关于他们汽车的碰撞的基础知识，并为他们非常宝贵。

您应该以全球NCAP评分证明多少重要性？

虽然真正需要改变的是司机的心态，但政府当局的努力增加了对法律的努力，全球NCAP的评级应得到支付给。这是一个重要的迹象表明，汽车真正安全的安全性是在崩溃的情况下，在撞击测试的同时涉及不同的配置，而撞击测试宽泛地覆盖各种现实终身崩溃，并且不能轻易拍摄。购买自己的汽车总是明智的，这些汽车通过了体面得分，而不是一个没有得分的测试。但是，请记住，欧洲汽车将有很少的优势，因为它们是更高标准的，首先是通过相似和更困难的测试。

Arpit Phillips.

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