丰田推出新的灵活平台

时间：2021-12-14 20:21:29来源：

丰田推出了一个新的全球车平台，将使汽车能够更便宜地生产，并同时更好地设计。它将通过在各种型号之间使用更多常见的部分来实现这一目标。被称为丰田新的全球架构（TNGA），这个平台将使用模块来实现这些目标。就像Volkswagen的MQB，奥迪的MLB，雷诺CMFA，梅赛德斯的MFA和MRA一样，这个平台将减少丰田将从划痕工程师工程师的汽车数量。

TNGA是一种更轻，更紧凑的部件的套件，可用于丰田的前轮和后轮驱动布局的未来范围。它也将在新的和更高效的未来丰田动力总成家庭中看到责任。丰田还承诺为未来的车辆提供了很大改进的处理，这是由于较低安装的动力总成而基于TNGA平台的工具。与其主流竞争对手的任何一个相比，此设置将允许基于TNGA的汽车具有最低的重心。

丰田表示，到2020年的产品的多达50％将基于TNGA平台。该平台的使用将为丰田提供巨大的成本节省，目前拥有大约100个平台和子平台。基于TNGA平台的车辆将比今天的产品变得更加冷却30-65％。这将导致更好的乘坐和处理和崩溃安全。

根据丰田的数据，根据TNGA车辆的新系列发动机将热量效率更高，并将提供大约15％的电力，以更高效的自动和CVT变速箱。他们还将提供大约25％的更好的燃油经济性PS。丰田的第五代混合动力动力传动局也将与TNGA平台捆绑在一起，预计比今天的版本更经济。

这家新的小型家庭还将降低丰田全球发动机阵容的巨大复杂性。公司估计，考虑到不同排放规定，单位安装在特定平台中的方式，它有大约800个不同的发动机。

TNGA架构中的常见部分几乎完全隐藏在视图中。它覆盖了前端和碰撞结构，实际的地板结构和后舷架和后轮碰撞结构。还包括前悬架系统，整个动力系，散热器位置，加热和气候控制单元，以及转向系统。

在内侧，座椅框架很常见，但可以坐在五个不同的高度，允许TNGA套件覆盖从两厢车辆到MPV的所有类型的车辆。根据丰田，机舱中唯一常见的可见部件将是方向盘，触摸屏，齿轮选择器和脚踏板。在外面，唯一的常见部分将是门镜和丰田徽章。

这是，它声称，将为丰田在各种全球市场中的业务提供完全定制车辆到当地品味的能力。从现在来看，总工程师将使用TNGA工具包，并在满足当地市场需求和“捕捉设计”中投资丰田老板坚持要标记所有未来的模型。第一辆TNGA的汽车将成为今年晚些时候在国际市场晚些时候推出的“前驾驶，中型型号”。

据该公司称，TNGA模型的投资将比2008年的类似型号低40％。然而，对于丰田所说的，这项储蓄的75％的储蓄将是其新的使命陈述“制造不断更好的汽车”。

丰田表示，TNGA发展最终将其企业渴望建造被视为高效可靠的汽车，但提供驾驶乐趣和创新设计。