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时间：2021-12-15 10:21:20来源：
印度道路上的安全越来越多地是一个有争议的问题。当局不仅是当局本地兴趣的明显无所作为，我们的年死亡人数约为1,45,000左右也越来越多的国际曝光。
首先，它是欧洲的ncap或崩溃测试权。而现在这是理事机构，是延伸帮助手的财富本身。Fedation Internationale de L'Automobile（FIA）和前法拉利团队经理Jean Todt的总裁是事实上，他担心他已经个人提出了这件事。
在印度西部汽车协会组织的新闻发布会上，Todt表示，“道路安全是FIA的支柱之一，在印度，这是一个巨大的问题。在印度举行的百分之十的全球道路死亡，一百万印第安人每年在公路事故中受伤是不可接受的。
他说，FIA是在从事当局改善局势的过程中，缺乏驾驶条件，缺乏驾驶员教育和低执法水平主要负责这种情况。他强调了汽车内部技术水平的增加，例如防抱死制动器，安全气囊和电子稳定性计划。“但必须从第一步开始”，他强调，“绝对必须戴安全带”。
而这种情况差，但如果当局将肩部放在车轮上，托特认为可以在正确的方向上拍摄大步。例如，法国等国家在加强法律执行时看到了巨大进展。世界机构为摩托车和流动性的世界机构有助于在谈到道路安全方面的许多国家。他们帮助道路金融和驾驶员教育的道路设计，托特希望踢在印度的许多类似活动。
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