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时间：2021-12-17 12:21:26来源：
上个月，Hyundai制作了最后一个Santro。自1998年成立以来，一辆已经是印度品牌的基岩。Santro从阵容中突出，为其他更具盈利的新车，如盛大I10和新的精英I20。一辆车起来开始高大的男孩潮流，Santro可能会被今天的标准痉挛，但在当天回来，为不是很多钱提供了很多空间。其他关键优势包括响应百分比汽油发动机，漂亮的齿轮箱和近防弹可靠性。而现代的几年不断升级。
印度第一代现代Santro以其高男孩的设计而闻名。
虽然生产现已关闭，但对汽车的需求仍然健康。一些经销商仍然有股票，但显然是不急于清算它们。事实上，一些客户愿意为汽车支付一点溢价。当然，Santro Demise的主要原因是Hyundai的其他车型的数字意外的意外收获。这一切都始于新盛大I10的预期销售额，最近是新的精英I20的强烈展示，我们最近宣布了今年的汽车。要将事物置于视角，I20目前在一个月内运行9,345（2014年12月），但销售和营销人员Rakesh Srivastava认为数字会更好。“我们有可能上达大约14,000辆汽车，甚至在未来的迅速上”。谁说大型掀背车在印度不良好？
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