MERC表示减少事故的道路安全意识关键

时间：2022-01-05 18:21:30来源：

根据德国Carmaker梅赛德斯 - 奔驰的发展安全部队的官员，在公路安全外，可以大大减少印度事故和随后的死亡率的日益增长的事故率。“人民被

杀的人数在德国的道路上，在20世纪70年代跌至大约21,000岁至2014年约有3,300人。即使我们今天在道路上的车辆数量两倍，街道上的死亡人数大幅下降。我们强烈认为这在印度也是可能的，“Matthias袭击，高级安全工程师，发展安全，梅赛德斯 - 奔驰告

诉Autocar印度。”道路基础设施等因素，我们作为汽车制造商无法影响。然而，行为是我们可以部分地影响的事情，所以这就是我们通过我们的“安全道路的倡议”所

做的事情。“”安全道路“是梅赛德斯 - 奔驰旨在减少高速公路的CSR主动通过物理示范，视觉辅助助剂和研究报告传播意识，对该国的事故死亡。梅赛德斯在持续的Autocar Performance Show中托管其“安全道路”倡议的孟买队伍

.Talk关于梅赛德斯 - 奔驰目前正在努力的安全功能，谈到充气金属侧面冲击保护系统，主动克制系统和一个在评估的许多其他系统

中的皮带袋。当金属结构在侧面冲击之前展开充气秒，以提供明显更大的刚性和稳定性，称为预安全脉冲的约束系统会降低驾驶员和前排乘客的载体通过将它们朝向车辆的中心移动

。基于

SafeTymerCedes-Benz的基于Radar的安全功能，如盲点辅助和车道保持辅助以及诸如国外型号的魔法机身控制等舒适功能。然而，由于政府达到雷达频率限制，印度规格汽车没有得到安全功能。当政府最

近确实去了一些低频频段，例如76-77GHz，用于汽车行业表示，梅赛德斯 - 奔驰需要进一步的一些频段频段的进一步解除许可，以介绍基于雷达的高级援助系统。“到

目前为止，在印度市场引入雷达系统存在巨大的障碍，这部分是释放，这很棒。但是，有两种频段可以获得持牌，24GHz和79GHz，我们向我们介绍我们的雷达的安全系统，“他说。互兴奋

地表示，印度的下一代E级可以获得基于雷达的安全性功能，因为它可能会使用印度政府已脱牌的频率。“下一代E-Class将使用不同的频率，最有可能在70年代（GHz）。因此，它可能在印度允许。但是，这是技术视角，我不知道法律视角。因此，很难说它如何影响我们对印度市场的战略。“

预计明年刚刚在2016年底特律电机展中首次亮相

.NishantParekh