基于雷达的安全可能很快就在印度

时间：2022-01-08 09:21:28来源：

基于雷达的驾驶员辅助系统对于加强道路安全至关重要，印度政府通过在一个多个月前向汽车行业的一些低频频段进行许可，印度政府在这方面采取了关键的第一步。频段的范围为36-38MHz，433-434.79MHz，302-351kHz和76-77GHz。到目前为止，自动制造商无法用这些系统装备他们的汽车，因为相关频谱被电信部保留和监管。

此举可能会鼓励汽车制造商在印度的汽车中提高安全性。销售营销和销售负责人Kartikeya Joshi，博世底盘系统被宣传，告诉Autocar India，“我们相信政府为汽车使用提供76-77GHz频率的决定将有助于引入更先进的安全和驾驶员援助系统在印度的汽车上。该汽车制造商现在可以评估Park Assist，自动巡航控制（ACC）和印度驾驶场景的自主紧急制动（AEB）等系统。“

ACC功能确保驾驶员在其前方与车辆保持相对安全的距离，并主动制动以防止碰撞，以防车辆在前速下突然和在AEB的情况下，系统施加自动制动以防止迫在眉睫的碰撞车辆或行人。

在侧面，虽然这是来自政府的第一步，但一些汽车制造商可能需要额外的频率来在印度的汽车中介绍基于雷达的高级援助系统。制品制造商提供了盲点辅助和车道保持辅助等安全功能，以及在国外型号上的魔法机身控制等舒适功能。

“政府决定去授权76-77GHz雷达频率是一个受欢迎的步骤。有两种频段可获得持牌，24GHz和79GHz。我们相信，随着所有这三个雷达频率的脱牌，我们将能够在印度的产品中介绍基于雷达的高级援助系统，“Eberhard Kern，默塞德斯董事兼首席执行官梅赛德斯 - 奔驰印度告诉Autocar印度。

此外，去许可将促进来自印度的汽车出口。“印度是汽车制造商的新兴出口枢纽。像ACC和AEB这样的安全系统在几个出口市场中经历了广泛的采用。Joshi增加了汽车制造商可以考虑将与印度的这些系统配备的出口车辆。该公司发言人告诉Autocar India告诉Autocar India，该举动可能会使Maruti Suzuki能够在其Baleno高级掀背车上测试AEB系统进行出口目的。

Nishant Parekh.