大众汽车揭示了新的模块化汽油发动机系列

时间：2022-01-09 09:21:25来源：

大众汽车已发布其下一代TSI涡轮增压汽油发动机阵容的详细信息，以及国际维也纳汽车研讨会的公众首次亮相。

所谓的EA2111 TSI EVO系列是一个模块化的家庭，据说提供更多的电力，提高燃油经济性和低于其前辈。它采用可变几何涡轮增压器（VGT），如最新A4，米尔循环燃烧过程中的奥迪新的2.0升发动机，其中进气门在压缩行程中保持开放，以在创建的电力之间取得平衡减少压缩所需的能量，从而提高整体效率。

到目前为止，唯一从新系列确认的发动机是1.5升四缸装置，可在130HP和150小时的顾客中提供。1.5 TSI取代了目前TSI生成的1.4升单位，并将形成用于T交叉，T交叉微风和T-ROC的生产版本的下一代插件混合动力系统的基础，以及高尔夫和蒂川（标准和长轴长），帕萨特和可能的巡游。

VW表示，1.5将于今年晚些时候在国际市场上生产，虽然尚未确认哪种模式将首先收到。选择较大1.5升的位移，因为它是适合特定的中国道路税类别的最大规模（强调市场对全球决定的重要性），而且还因为VW希望其新的单位产生比外向更大的扭矩范围。

扩大的圆柱尺寸与VGT技术的使用相结合，提供更广泛的升压窗口，效果感觉到1,300rpm的低至1,300rpm。随着改进的冷却，集成排气歧管和移动部件，新的TSI发动机还具有气缸停用技术。1.5 TSI能够在某些驾驶环境中关闭其四个气瓶中的两个，帮助它提高效率10％。

VW表示，减少惯性和最新的直接注射技术 - 使用较小的6mm的喷射器尖端，工作在高达350bar的压力下 - 还为新的TSI引擎提供了更快的响应率和清洁废气排放。这应该有助于符合2020年生效的欧洲二氧化碳限额的下一阶段的范围。

在印度，大众在捷达和斯柯达八仙亚州提供1.4升TSI单位。但是，如果这个1.5升下一代发动机更换当前单位，则未知。