Arai同源和技术中心在Chakan开放

2016年1月4日anant Geete，重工业和公共企业的联盟部长，义为丘的汽车行业中心，距离浦那40公里的同源技术中心。成立是Arai的长期金禧庆祝活动的一部分，Maharashtra首席执行官Devendra Fadnavis在星期天开始。该中心已根据印度政府的国家汽车测试和研发基础设施项目（NETRIP）建立，旨在在印度汽车部门创造全球能力。

该中心设立了370亿卢比的投资（来自Arai的270亿卢比，来自Natrip的Rs 100亿卢比），为印度和全球出口市场的汽车制造商提供型家务服务。最先进的中心配备了所有最新设备，包括被动安全实验室，动力总成实验室，疲劳和材料实验室和汽车电子实验室。

被动安全实验室拥有所有为即将到来的崩溃规定和随后的Bharat新车安全评估计划提供同源性支持的所有设施，这是印度安全之星评级系统。它可以按照AIS，ECE，FMV和NCAP规则进行车辆的碰撞测试（完全正面，偏移前部 - 56kPH，侧面，侧极和后撞击）。电气交流电源驱动碰撞试验系统具有处理3,500kg有效载荷和推进速度为80kph的能力。也可以进行静态翻转试验。还有仪表设计的假人（Hybrid III AM50，AM95，AF5，Eurosid-II，SID-IIS，Bio-Rid-II以及儿童假人）和虚拟校准实验室。通过使用3D坐标测量机可以评估结构变形。还有用于板载和外壳高速摄影的高强度照明系统。同时，预计具有图像分析软件的16个高速摄像机即将安装。

动力总成实验室是动力总成测试的卓越中心，并在Natrip下设置。根据印度和全球法规，它可以对动力，效率和废气排放进行车辆，发动机和动力传递以及其他配件的测试。其一些亮点包括220千瓦底盘测功机（2WD / 4WD车辆的耐久性测试，可以处理汽油，柴油，乙醇，甲醇和各种共混物等液体燃料，也可以像LPG，CNG和其他交替燃料那样处理液体燃料），先进的排放测试（用于高达3.5吨GVW的车辆），气候室可以用温度从-30deg C至+ 55℃，车辆测试单元（VTC 1）的温度复制，这可以处理当前BS的国内认证III，BS IV排放法规及即将推出的BS-V和BS-VI规范，并根据UNECE，EEC指令和美国EPA和日本排放法规出口同源测试。

疲劳和材料实验室是一种卓越的结构，用于预测车辆的结构故障和评估车辆结构部件，系统和子系统和底盘/全车辆经受现实生活的动态负载条件。该设施的目的是协助汽车行业开发轻质和环保车辆。重要的是，它充分配备了仿真设施，旨在协助中小型企业（通常无法采购昂贵的CAE软件）以开发高质量的组件。

在中心建立的汽车电子测试实验室将由最先进的测试基础设施，用于测试电动和混合动力电动车辆。

anantGeete部长说：“由于此处提供的工程和制造能力，该国家一直在吸引汽车部门的投资。政府将向汽车部门延长所有必要的帮助，这是由纳朗德拉·莫迪首相宣布的印度倡议的最前沿。“他补充说：“在印度Natrip开发的七个专门测试设施将在未来两年内完成根据其修订时间表，政府将在容纳项目成本超支的设施中投资于3,800亿卢比。这些设施在浦那，曼内尔在哈里亚纳，钦奈，吲哚，艾哈迈德纳塔尔和阿萨姆斯西尔加尔的艾哈迈德纳。““随着所有这些设施都遵守政府在安全，排放和燃料领域的监管规范形成规范的情况下，政府打算在一个叫做汽车监管委员会的雨伞机构下统一他们，”Geete说。

“董事会将在七种设施完成后，它将在重工业和公共企业下工作，”Geete补充道。Rashmi Urdhwareshe Arai董事，说：“即使在这样的董事会进入存在之后，该研究所将保留其身份，并将继续其研发以及测试服务”。Urdhwareshe表示，ARAI在建议制定汽车部门的监管规范方面的作用将搬到董事会。