Tata Safari Storme Varicor 400 VS Mahindra Scorpio比较

塔塔最近更新了野生动物园Storme SUV，配有新的顶部装饰，配有一个起倍的电机和一些美容的变化。为了了解SUV比赛的新变种票价如何，我们将它攻击Mahindra的热门天蝎座。

性能和精致

Safari的2.2升电机已更新，现在使154BHP和令人印象深刻的40.78kgm扭矩。它获得了一个新的六速手动变速箱。这使得Safari更快，它在12.84秒内完成0-100kph，使其比天蝎座快0.6秒。由于一个大涡轮增压，野生动物园花了时间才能完成。张贴了，在表现上有一个艰难的表现，在背后感觉很好，因为它加速了，但发动机听起来粗糙和变速箱感觉橡胶。

Scorpio的MHAWK发动机相比之下仅为118平方米。尽管如此，响应并从缓慢的速度恢复并拾取速度更快。它也是更好的，在拥挤的城市街道上开车。

然而，在开放的道路上，当你拧干时，它缺乏野生动物园的拳打，发动机变得声音。至于齿轮箱，长橡胶换档从换档齿轮中取出所有乐趣。

骑和处理

野生动物园感觉慢速速度和岩石从一侧到一侧的岩石。但长途悬挂可以吞噬坑洼，没有大惊小怪，它感觉比天蝎座更擅长操纵路线。整体骑行真的很好，直线稳定性也是如此。然而，显示出一系列弯曲，野生动物园不是太开心。随着速度升高，摩天大楼耸立的耸立和所得的身体卷通常会变得令人不安。

天蝎座感觉比野生动物园更加稳定，你确实感受到速度缓慢的大多数道路起伏。它也是，倾向于从一侧到一侧摇滚，也是一个公平的一点。一旦你拿起速度，骑行确实会安定下来，它会默默地吸收道路瑕疵。它的高速稳定性不错，比野生动物园感觉更敏捷。它卷起少，在天蝎座中没有感受到野生动物园的顶部沉重的感觉。

室内设计

Safari更新的内部看起来更大。仪表板颜色方案看起来不同，按钮和旋钮似乎更新。虽然没有触摸屏信息娱乐系统，但它确实可以获得蓝牙电话，AUX和USB连接等功能。内部没有那种高级的汽车买家在这个价格上追捧，甚至材料质量均仅仅是平均水平。

Mahindra的内饰感觉很好，零件的质量更好。黑色和灰色仪表板看起来比Safari的溢价更高，触摸屏信息娱乐系统也非常好。拨号很容易阅读和适合，完成比塔塔更好。它绝对有更好的小屋。然而，仔细检查揭示了一些差别的质量;与野生动物园相比仍然可以忽略不计。

空间与实用性

里面的空间是谦虚的。高套和大型前排座椅非常宽敞，舒适，后凳也具有大量的房间。

虽然是第三行跳跃座位也不能说;它们不适合在长途旅行中使用。但是折叠这排确实释放了行李箱的群众。总的来说，野生动物园有宽敞的舱室，也很实用。

天蝎座可能没有野生动物园的巨大小屋，但它确实提供了足够的空间。前排座椅非常舒适，后座也有足够的空间。如在野生动
物园里，第三行有跳座，不会找到很多使用，但可以折叠出行李空间，虽然没有太大的空间在这里，如塔塔;舒适度实际上是体面的。

设备

更昂贵的Safari的发动机仅在顶级VX变体上可用，为4x4变体为4x2和14.60万卢比的价格为13.26万卢比。但是，设备列表没有变化。它可以通过蓝牙，AUX和USB和CD播放器获取电动缩回镜，音频系统。它获得了合金轮，后部停车传感器，两个安全气囊和ABS。但是没有气候控制系统和这款车辆这么大，我们也喜欢反向相机。

天蝎座S10可分别为双轮和四轮驱动的化身，分别为12.63万卢比和13.76万卢比。它比野生动物园更实惠。在此顶级装饰中，它可以获得带USB，AUX-IN，USB和蓝牙电话的触摸屏信息娱乐系统。还有气候控制，自动前照灯，刮水器和自动启动系统。为了安全，它可以获得两个安全气囊和ABS。

判决

塔塔的Safari Storme凭借其传统的不可动摇乘坐质量和宽敞的内饰优势。发动机上的额外冲击是一个受欢迎的加法，SUV现在更快，但2.2升的单位仍然需要一些时间才能超过其涡轮滞后。并且鉴于竞争速度的速度有多，塔塔真的必须做一些关于质量水平的事情;内部简单地缺乏竞争对手的优质。缺乏高级空气是一些可能与Mahindra Scorpio联系起来的东西，但所有人都认为它仍然是更好的SUV。有粗糙的边缘，类似于理想的人体工程学和低速骑行差。但它也有一个强大而精致的发动机，它的舒适和设备水平适用于价格。鉴于它比塔塔更具实惠，这就是它的所有原因在这里出现胜利者。

塞尔文何塞