GST对汽车工业的影响

政府在2016年8月4日星期三推出货物和服务税（GST）的过程中，因为Rajya Sabha投票赞成批准宪法修正案，以帮助落实税收，以歧义的歧义。GST基本上是一个间接税制改革，旨在消除国家之间的税收障碍，创

造一个市场。该国最预期的税收改革，GST预计将替换多达17个间接的中央和国家税收征税和结果在所有部门的企业物流成本中的削减中，加强

易于做生意。然而，在本届会议上已清除，但国家大会并在2017年4月1日汇总实施的情况下可能有挑战性，所以可能是几个月后，直到拟议的税收完全推出。

自动侧部工业的

影响可能会从公司实施，因为预计通过删除贸易障碍，铺平更多竞争性制造业的铺平方式将降低物流

成本。GST的执行将消除多种税收的效果商品和服务的成本。目前，大多数汽车制造商位于印度的少数州，并通过一些估计，80％的汽车销往经销商在制造的状态之外。在这样做时，将百分比的中央销售税（CST）负责汽车的成本，同样是不可信的。然而，随着GST，CST的两种百分比将是完全信誉

的。然而，目前一些细分市场的有效税率降至高达27％的约18％，这将导致价格更低，连续，提高需求汽车。根据一些估计，车辆的通道价格可以下降至八分之八。“我

认为汽车行业将成为最积极影响的部门之一。目前，我们有多种消费税率。随着GST进来的，我们希望我们没有看到超过两个费率。因此，就我们的行业而言，这也是一个非常积极的发展，我们认为我们相信非常非常坦克。虽然我们还没有看到GST率，但随着它的目标肯定会比累积速度较小。“据印度汽车制造商（SIAM）总干事Vishnu Mathur。

“我们一直希望通过GST实施。“Mathur补充道”肯定会降低整体成本结构。“

“汽车工业竭诚欢迎此税收改革。GST是关于统一市场，扩大税网并在整个价值链中产生效率。更快的实施对于确定其成功将是至关重要的，“Maruti Suzuki India董事总经理兼首席执行官Kenichi Ayukawa告诉Autocar India回复查询。

一旦确定RNR（收入中性率），将出现对汽车部门的影响的进一步清晰度。RNR是汇总中央和国家税收收入不会损失的速度。同样的决定由包括中心和国家代表的GST委员会决定。

“我们欢迎前瞻性改革通过，这将在长期内努力，以实现全国的统一经济进步。除了简化税收结构和行政外，它还将有助于“在印度”在制作和消费地点之间的更有效和加速运动，“Tata Motors发言人告诉Autocar India。

“GST将最大限度地减少和简化汽车行业的税收负担。预计，由于物流和供应链库存的成本将减少近30-40％，因此预计将向消费者传递给消费者的余额，因此预计将推动整体消费者需求。“雷诺印度纪念董事。

印度的乘用车部门在年销售额约为280万台，并被吹捧为2020年的年销售额达到500万台，使该国成为世界第四大市场。