Brexit对汽车工业的影响

什么是brexit？

欧洲联盟或欧盟是28个欧洲国家之间的伙伴关系，允许对其边界的自由贸易和工作机会。在工会下，可以在任何地方进行企业，但在共同的法律和技术和安全标准下。凭借自己的议会，法律和货币（由19名成员国使用），欧盟成长为世界上最大的交易街区。

'Brexit'是为退出欧盟的英国创造的这个词。欧盟的批评者觉得它创造了太多的法规和抢劫国家对自己的事务。英国总是对欧盟持怀疑态度，从未完全接受过它，就像其他国家一样。例如，它拒绝加入申根区，消除了海外游客的内部边界控制，并未采用共同货币欧元。在2008年经济衰退期间，这种怀疑论被进一步扩大，欧盟遭受了更深的击中，并且比美国的恢复期更长。像希腊这样的国家接近崩溃。虽然英国使用英镑而不是欧元并没有像艰难地击中，但很多人想知道欧盟成员将英国拉到某种金融崩溃之前多久或者会迫使他们不得不拯救一些因坏而受挫的国家欧盟政
策。欧盟成员居民允许在任何成员国旅行和工作。这造成了从较贫穷的国家的人民迁移的大规模迁移。英国许多人认为这对自己的人民歧视，并在由于农民工正在接受的低薪规模而达到就业能力，让他们缺失。

因此，在繁重的辩论中，英国人投票给欧盟的最长的利润。大多数将此决定归因于移民问题而不是经济意义。曾宣布，市场开始举办全球意见，这是一个糟糕的经济决定。

对汽车行业的影响是什么？

通过大多数汽车制造商的迹象，该决定可能证明是对互联欧洲汽车行业的巨大打击。英国出口近80％的汽车，其中57.5％进入欧盟。其中90％的英国进口的轻型车辆，80％来自欧盟。根据全球研究公司LMC汽车，德国将看到最大的音量调整，失去了1,30,000台单位，与之前的基本案例相

比。在投票前，许多制造商在欧盟的英国公开青睐之前。仍然是欧洲联盟的一部分将允许不受限制地访问世界上最大的单一市场和塑造欧盟技术法规的能力。

一些SMMT成员（电动机制造商和贸易商社会 - 代表英国汽车行业）认为，自从他们广泛与欧盟交易，任何对业务的障碍都会糟糕。他们认为，离开欧盟将削弱他们对国际贸易谈判的立场，并将它们与国外合同隔离。另一位成员表示，“英国对欧盟的访问是我们在英国的一个重要原因。作为工程服务公司，无限制地招聘员工劳工劳动力是一个重要的实力。“

其他一些人引用了担心，离开欧盟只会将贸易壁垒放在适当的地方，使得更加成长并为欧盟的竞争对手提供机会。他们还担心他们没有资格获得欧盟研究拨款和协作项目，而他们的竞争对手将是。退出欧盟的另一个风险是“全球OEM不会投资新模型，而英国在欧洲供应链中的参与将变得更加艰难。”

它如何影响印度？

英国汽车部门对于印度汽车市场很重要，因为一些关键的汽车制造商在英国和其他欧洲国家投资大幅投资。但是，可能对国内行业的影响可能没有直接影响，但英国的企业的跨国公司可能会因BREXIT而受到严重的袭击。

然而，纳塔瓦尔土地路虎的拥有者的股票在Brexit新闻中坠毁了10％以上的人，而这更为反动，Brexit可以成为欧洲Q4 FY16纪录的27.3％的销售额的主要问题。

在包括英国在内的欧洲联盟投资的印度汽车制造商将被迫重新战略新的关税规则，并在跨境的交易变化的性质。然而，较弱的英镑将使出口对外国买家更便宜，因此有助于在一定程度上平衡负面影响。

与此同时，印度将不得不通过欧洲联盟集团（FTA）修改自由贸易协定（FTA），很可能英国无法与其他国家的欧盟利益。但是，在这种情况下，英国可以自由地与其他国家谈判，但目前，很难评估影响。汽车中的责任削减是协议中讨论的问题之一，以及知识产权和自由签证制度。但与欧盟有关的谈判与自2013年5月以来的几个关键问题仍然存在于僵局上，并且仍有待观察到如何在近期出现。

那现在发生了什么？

这仍然是英国实际离开的漫长过程，没有人知道英国能够谈判的退出协议条款的结果。SMMT的首席执行官Mike Hawes今天评论判决，迈克Hawes表示，维护英国汽车利益的关键将是英国能够保护欧盟和全球市场的关税权，并确保他们可以从欧盟和世界招募人才。

然而，随着德国汽车机构，VDA警告了英国潜在的贸易纠纷，仍有待观察英国政府是否可以获得欧洲市场的
关税。前景是国内英国市场的积极态度LMC Automotive于2018年将英国的汽车销售预测削减了15％。“由于Sterling Desciating，较低的经济增长预测和信心较弱，我们有效增加，我们降低了英国轻型车辆销售的预测。我们对英国轻型汽车市场的新基础预测需要在2018年下降15％至255万台（2018年早些时多百次单位）;这表示2018年的410,000个单位的数量减少与之前的预测，LMC今天在一下说明书中表示。