梅赛德斯X级拾取卡车概念透露

梅赛德斯以两种概念的形式预先预期其新的拾取卡车，预计将在2017年下半年进行首次亮相。这两个概念中的第一个，所谓的时尚资源管理器密切预览了初始X-Class模型。它具有一款大量生产准备好的钢铁机身，一台通道道路偏置轮和轮胎包装，适中的乘坐身高和豪华皮革衬里内部。

被称为强大的冒险家的第二种变体，旨在投影一个更坚固的概念，似乎随着宽大的地间隙，四轮驱动，额外的轮拱和身体侧包层，以及越野轮和轮胎展示了更加坚固的概念。 。预计此迭代将在稍后阶段进入生产。

新的梅赛德斯 - 奔驰已经以三方公司戴姆勒联盟合作伙伴雷诺-Nissan为三方公司开发。X-Class基于与日产纳瓦拉和雷诺阿拉斯加的相同梯形框架平台，并将在西班牙和阿根廷的植物中与姐妹模型一起生产。

这两种新概念的前端都采用明显的梅赛德斯 - 奔驰造型触摸，包括德国卡制造商的传统格栅治疗，突出的中央三角星徽章以及公司的最新前照灯谱系。

一个着突出的磨损板，集成到前保险杠和绞车的较低部分，强大的冒险家试图传达新接送的去任何地方的吸引力，这将在出价中的一系列不同的造型线条中提供提供更广泛的市场范围。

相比之下，时尚探险家将提供具有更运动触摸的X级，其阀罩内的电源圆顶和喇叭形的前轮拱门有助于强调视觉宽度。新的拾取器还包括直径高达22英寸的轮子，由新的X-Class概念的道路偏见版本的偏执。四个传统的前铰链门提供进入舱室的入口，该机舱具有两个近在后部的辛辛基座位，在后方的台阶上，能够在时尚的探险家概念中容纳三名成人。

X-Class后面，X-Class采用类似于日产Navara和Renault Alaskan的拾取床，而每个新概念采用其在尾部部分内的独特尾灯处理;时尚探险家炫耀全宽椭圆形的图形和强大的冒险者在任何一侧都有更传统的垂直堆叠单元。后者还具有座椅侧面内的轨道。根据变种，梅赛德斯在1,100kg和3,500kg的承载能力中索取承载能力。

内部，仪表板借入自由识别的信息娱乐显示器，圆形空气通风口和信息娱乐系统的旋转和触摸垫控制。该模型还与其姊妹型号的姊妹型手刹，空气控制和开关齿轮分享了一些CommonAlties，用于中央控制台的一些驾驶员辅助系统。

安全也在新接送方面发挥着突出作用。梅赛德斯表示，车辆将收到许多现有的相机，雷达和超声波传感器的驾驶员辅助系统，在移动官员中建议将其放置在安全设备方面的拾取课程。

X-Class将由一系列四缸和六缸汽油和柴油发动机供电，使用汽油v6电机概念。后轮驱动将是四缸产品中的标准，带有4个四轮驱动器作为选项。范围顶部V6虽然将成为标准的全轮驱动。

梅赛德斯 - 奔驰与新X级别的主要市场包括澳大利亚，阿根廷，巴西，欧洲和南非。预计欧洲和澳大利亚模型的生产预计将于2017年在西班牙的南美设施于2017年开始为2018年在阿根廷设施进入生产。

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