时间:2022-01-26 17:21:09来源:
2017年4月1日,石油和天然气(Dharmendra Pradhan)的国务部长(I / C),在象征性地开始销售,在Bhubaneswar正式推出了全国各地的低排放和环保BS-IV成绩燃料。
该活动恰逢Otisha的utkal divas(州的形成日)庆祝活动,并且电视播放到12个不同地点 - 瓦拉纳西,Vijayawada,杜尔加普尔,戈拉克普尔,imphal,博帕尔,兰乔,马杜赖,纳格尔,巴特那,古瓦哈蒂和三龙。
石油部长表示,发射表示新的清洁运输燃料的新时代,并旨在大幅减少到处都是污染水平。
他赞美OMCS(石油营销公司),以便在纪录的时候设立炼油基础设施和物流,以便根据日程表推出BS-IV成绩燃料。OMCS在该国燃料质量的阶段升级上产生了90,000亿卢比的支出。
他说,下一步是在2020年4月1日之前迎来BS-VI燃料,并符合全球标准。
印度的绿色燃料的道路
由于在全球城市地区对空气质量的影响恶化,石油的越来越多的油量与大气污染和健康问题直接相关。以下是印度与空气污染控制有关的旅程。
- 自20世纪90年代中期以来,印度的燃油质量标准已逐步收紧。燃油升级计划在1991年的新车的车辆排放规范通知下起飞。
- 减排规范于1996年修订。1994年在四个Metros - 德里,孟买,加尔各答和钦奈于1994年推出了低铅汽油。
- 2000年2月1日,无铅汽油在全国范围内授权。
- 从2000年4月开始为新车引入新车的BS 2000(Euro-I等效,Bharat Stage-I)车辆排放规范。
- 从2000年从2000年德里介绍了新车的Bharat第II阶段(Euro-II等量)排放规范,并于2001年延伸到另外三个地铁城市。
- CNG和LPG车辆的排放标准分别于2000年和2001年通知。BS-III在2005 - 2010年期间以阶段实施。
- 2010年推出了50ppm(百万分之)硫磺的电流BS-IV燃料,并在2017年4月1日之前覆盖整个国家。
- 2016年,印度政府决定通过在2020年4月1日之前通过直接从BS-V直接从BS-V直接从BS-V来实现国际最佳实践。
- 作为其对清洁能源的重点的一部分,石油和天然气部正在积极推动城市天然气分销网络,将主要城市与“绿色高速公路”连接,这将有车辆在CNG和LNG上运行,具有足够的重新加油站。
- 从CNG的可用性中获益,该国的27.5万辆车辆受益。
- 到目前为止,已涵盖了80个州/ UTS的80个城市/区区开发PNG / CNG网络。
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