2020年，吉普将印度扩大到五个SUV

时间：2022-01-29 13:21:12来源：

吉普车回到印度超过20年的中断后，随着宏伟的切诺基和牧马人的推出，没有在右脚开始。这些进口模型的全部关税给所有排队着美国图标排队的人都贴震惊。响应，或者缺乏它，对Fiat-Chrysler汽车（FCA）感到震惊。但这是一件好事。

通过这一市场的价格敏感的是，FCA正在做一切，以确保它与指南针一样具有成本竞争力，其中制造商在印度铰链的未来。指南针是一种制造或破解模型，因此，计划使其成功的侵略性定价。

FCA依靠巨大的规模经济来保持成本。该公司拥有雄心勃勃的目标，可以在第一个全年生产47,000个圆规的目标，其中大约25,000左右将出口到世界各地的右手驾驶市场，余额将用于国内销售。

罗盘范围本身将通过推出更多的变体来扩展，包括与2.0升柴油配合的ZF-九速自动齿轮箱。还有可能引入硬核轨迹版。

2019年下半年加入指南针将是叛徒（代码：526），较小的SUV将更多的是克里特竞争对手。为此小SUV供电将是相同的1.4 Multiair和2.0涡轮柴油发动机。符合模型层次结构的兴趣，叛标可能会获得柴油发动机的低功耗140HP版本。

在2015年全球推出的叛徒将在印度谈到印度的生命周期几乎是一半，因此预计会有一个整容。FCA考虑使得严肃的设计变更为相当的新型复古形状，以使其与印度品味更加符合，但这在这里的批量基地被视为太昂贵。说到哪个，虽然叛徒比罗盘便宜，但它可能不会以更高的数字销售，因为它处于更具竞争力的细分市场。

然而，这是吉普车正在研究Sub-四米SUV（代码：515）特别适用于印度，虽然这种紧凑的SUV也将在巴西和俄罗斯找到一个市场。吉普车尚未给出它的绿灯，因为成本目标被证明是一个巨大的挑
战。大问题是采购合适的柴油机，这必须低于1.5升，以利用“小型汽车”税收优惠。菲亚特的无处不在的1.3多杰克将受到支持，此外，一旦BS-VI排放规范踢进，可能会逐步淘汰。更好的选择是菲亚特的“家庭B”发动机，能力从1.6到2.0升。这款电机为指南针提供动力，大的优点是它也将在本地生产。可以将1.6个家庭B电机缩小到1.5升，但515的卷不会证明工程成本。菲亚特仍在努力做出515个可行的方式，这是根据公司来源的说法，如果吉普的卷认真在印度接受的情况，这可能会成为现实。

FCA在印度的未来现在完全取决于吉普车，公司希望新的始于新鲜品牌最终将摆脱过去20年损坏这家公司的行李。