2018梅赛德斯 - 奔驰A级级别的检测

新的梅赛德斯 - 奔驰A级在电影上被抓获，在德国的道路上进行了近生产的幌子测试。两辆汽车被相机夹住，一个明显在更高规格的装饰中，另一辆较低的形式，如不同的车轮尺寸所示。汽车严重伪装，但下一代A级的细长轴颈和时尚设计很清楚。

新的A级比目前的汽车更长10毫米，并采用新的楼层和车身结构，要求保护它具有显着增加的刚性。

汽车长度的增加几乎完全在轴距内集中，提供内部包装的改进和更大后门孔的范围，以增加进入和出口。引导容量也已超过当前模型的标称341升。

内林新A-Class是一种重新开发的模块化前置架构（MFA）和带有Macpherson-Strut Front的底盘和多链路后悬架。它支持梅赛德斯的驱动器选择功能，这允许驱动器使用至少四种不同模式来改变转向，发动机映射，变速箱软件和阻尼的特性。

私人舱有一个全新的仪表板，具有更高级的材料，数字仪器和新的触控式Comand 5信息娱乐系统。还有一个具有触摸板控制的新方向盘，新的运动座椅和新的驾驶员辅助系统的筏子，作为梅赛德斯的第2级自主驾驶功能的一部分 - 从S-Class中首先展示的技术受益。

梅赛德斯销售老板Britta Seeger暗示我们的姐妹出版物，Autocar英国，今年早些时候将集成，使A级潜力转向和制动一定的速度。它“LL使用作为汽车车道的一部分的系统来保持辅助和自适应巡航控制技术。

未来A级是最多八辆新的紧凑型汽车，包括当今B级，CLA和CLA射击制动器以及GLA的替代品。还将有一个A级Saloon - 它自己的406HP A45变体 - GLB和可能的新七位GLB版本。

新的A级及其七款紧凑型汽车兄弟姐妹将采用一系列新的四缸汽油和柴油发动机 - 都声称提供比当前单位更好的经济和排放量。

踢出阵容将是新的M282汽油发动机。与父母公司戴姆勒联盟合作伙伴，雷诺一起开发，首先将以1.4升的幌子提供，提供新的入门级点的下一个课程。这款发动机的1.2升版本也经过生产成熟度，尽管符合梅赛德斯是否仍将使用或仍然是雷诺的疑虑。

以上它将是M260汽油发动机，该发动机已在1.6升和2.0升的顾客中开发。计划在各种不同曲调中的下一个类中显示两个版本。在其最强大的形式中，M260将具有能够作为温和混合动力操作的皮带驱动发电机，其与48V电气系统组合电气辅助提升和下降。

根据公司SINDELFINGEN研发中心的工程来源，柴油机全部将基于梅赛德斯最新的2.0升四缸发动机，OM654，并在最多三种曲调举行曲调。

插件混合版本也计划作为Volkswagen高尔夫球电机的竞争对手。细节仍然稀缺，但预计将与梅赛德斯新九速DCT齿轮箱的前部段内的电动机结合使用1.4升的M282四缸汽油发动机。它将是一系列EQ电力品牌的驱动器之一。

业内人士建议对Autocar UK，我们的姐妹出版物，新插入式A-Class的锂电池组将具有足够的能量密度，可用于最高50公里的电气范围。

新的A类将使用当今六速手动和七速DCT变速箱的修订版本。选定的型号还将获得可选的九速DCT单元，该单元与动能再生一起支持滑行模式。沿着标准的前轮驱动，梅赛德斯将在高端型号上提供4Matic全轮驱动系统。

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