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时间：2022-02-02 12:21:24来源：
道路，运输和高速公路禁止在印度的车辆上禁止合适的熊栏，并有授权国家对非法合体采取严格的行动。政府已宣布使用熊栏作为1988年机动车法案第52条的违反。
虽然政府通知简短，但很明显，此举是为了减少行人和车辆居住者伤害的风险，在发生影响时。
很长一段时间，印度的车辆已被熊班装饰 - 经常在销售点本身提供。虽然有些人感到配件增加了他们的车辆的外观，但其他人认为，熊班和碰撞后卫可以帮助保护他们的车辆在低影响方案中。然而，事实说明这些外来零件实际上可以降低汽车结构中内置安全系统的有效性。这是因为熊栏通常以两点固定在车辆的车身结构上;在冲击中，碰撞能量直接传递到这两个点，而不是通过汽车的褶皱区域分散。此外，Bullbars还可以妨碍在崩溃中运作和及时部署安全气囊。
行人安全也受到了熊班的严重影响。汽车是股票，旨在满足行人安全标准。然而，由于最新的车辆规范的强制性，熊班的装修实际上抵消了行人友好的前端设计的好处。刚性的熊班已经证明了许多汽车对人类事故中的致命。
有趣的是，澳大利亚等几个国家确实允许熊栏的装修 - 这只受到符合其井井外安全规范的配件。
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