汽车制造商在正面票据上启动了2019财年

2019财年的发作是印度大多数汽车制造商的乐观，因为他们在2018年4月录制了乘用车销售的增长。事情看起来擅长一开始 - 消费者情绪已上升，预测预测了正常的季风，印度农村需求中有一个涨幅。然而，高燃料价格对整体PV需求体重重。

截至2018年5月2日，汽油价格均以每升72.48卢比，柴油价格为70.20卢比（孟买价格），从而在驾驶者的钱包中烧毁一个洞。对于印度（这是世界第三大石油进口商）过去两周全球原油价格的锋利飙升将对汽车工业产生不利影响，尽管没有立即。

对于光伏分部，城市公民的偏好偏好对销售额产生影响;大多数Metros都报告了同样的下降。然而，Automakers希望从Tier-3和Tier-4城市的新销售中弥补差异（等等）。以下是4月份的光伏队，从该国主要制造商的角度来看：

Maruti Suzuki.

该国领先的汽车制造商于2018年4月注册了1,63,434个单位的累计销售 - 其一个月内的最佳表现，发布了13.4％的显着增长（2017年4月：1,44,492).重要的体积意味着印度客车段的领导件平均每天出售5,447个单位。

然而，这种增长主要可以归因于Maruti在Maruti的紧凑型汽车范围内看到的销售额，包括Swift，Ignis，Celerio，Baleno和Dzire。这些型号的集体销售额为83,834个单位 - 在今年同一年中占31.8％的销售额为63,584个单位。

最近推出的新迅速掀背车是一个领先的费用，在其2月份的未婚少年（2017年2月：）中获得了强大的市场响应和销售17,291个单位：12,328 / + 40％）。它的紧凑型轿车，Dzire，于2017年5月推出，也是该公司的主要增长司机之一。Maruti的UV投资组合（包括吉普赛人，Eltiga，Vitara Brezza和S-Cross）的贡献是销售额在20,804单位（2017年4月：20,638个单位）。

现代

现代汽车印度销售量的销售额2名销售额，4月份销售46,735辆，增长4.41％（2017年4月：44,758).韩国汽车制造商一直看到对其两个掀背车的需求一致 - 盛大I10和I20 - 以及其现代克里特SUV。所有这些汽车都是进入“最畅销的PVS”名单，在最后一个财政年度上月份。虽然自2015年3月推出以来，克雷塔在国内市场上推出了25万台的销售额，但最近推出了I20的更新的化身，使其成为其汽油头像中的一个化妆品调整和新的CVT选项。

塔塔汽车

上个月的家庭成年汽车制造商销售17,235个单位 - 以年度销售额为12,827个单位的大量增长34％。虽然它看到对Tiago掀背车的需求持续需求，但由于Nexon Compact Syv的强劲表现，塔塔电机也目睹了紫外线销售的三倍增长。在2018财年（七个月内发布七个月内），Snazzy Nexon总共售出了27,747个单位，占塔塔汽车的53.47％的紫外线销售额为51,891个单位。该公司现已设置为在汽油和柴油，交叉版本中引入AMT变体。

Mahindra＆Mahindra

UV专家Mahindra＆Mahindra（M＆M）记录了良好的增长。其光伏销售额缺口21,927个单位，增长13％（2017年4月：19,391).Rajan Wadhera是，汽车部门，M＆M，M＆M表示，该公司已收到最近推出的XUV500 Facelift的良好回应。

丰田Kirloskar Motel.

基于班加罗尔的Carmaker的FY2019已经开始销售13,037个单位，标志着平整增长（2017年4月：12,964).虽然Innova Crysa MPV和Fortuner SUV是其最高格子，但该公司首次冒险进入印度的C段空间，并介绍了其新的雅丽斯轿车。

本田

本田开始新的财政，平均绩效，销售9,143单位 - 下降37％（2017年4月：14,480).上个月，销售额显着下降的主要原因是其惊人的紧凑型轿车的零经销商派遣。这辆车是由于世代变化，第二代模型将于5月16日推出。

根据Rajesh Goel，SVP和销售和营销，本田汽车印度，“我们正准备本月推出全新的惊人，并没有出租令人惊叹的股票。此次推出的城市和WR-V目睹了这次新的模型销售刺激。这两种原因都反映在今年4月的较低批发人数，与去年相比。“

虽然城市轿车上个月是本月畅销本田的畅销书3,366个单位，但基于Jazz的WR-V Crossover回家了2,949个买家和爵士乐，本身在本月销售了1,747个单位。在未来几个月看到城市的表现是有趣的，因为Arch竞争对手丰田Kirloskar Motor刚刚推出其主管雅利斯轿车，直接抵御本田的分部畅销书。

福特印度

美国汽车制造商报告国内市场销售额为7,428个单位，仍然符合其2017年4月的表现，当时销售7,618辆。

公司总裁兼董事总经理Anurag Mehrotra对通胀和燃料率上升的担忧。“增加通货膨胀轨迹可能会对客户的访问和信贷进行重量，加上提高原油价格，可能导致乘用车行业在低单位数上生长，今年，”他说。

2018年4月SalescarmakeApRil 2018年4月（单位）2017年4月（单位）增长法铃木2014,081133.4％Hyundai46,73544,7584.4％Mahindra 21,92719,39113％Tata Motors17,23512,82734％丰田13,03712,9640.56％本田9,14314 ，480-36.86％ford7,4287,618-2.49％