丰田从欧洲阵容下降柴油发动机

时间：2022-02-05 12:21:24来源：

在日内瓦电机展的背景下，丰田欧洲宣布将在2018年底推出它不会在其乘用车上提供柴油发动机。然而，柴油机将继续提供“商用车”模型，包括Hilux和土地巡洋舰。

丰田没有引用有害的排放或对柴油所日益的消极情绪是其在其公告中滴下燃油燃烧器的决定的原因。相反，该举动归因于乘客汽车需求的“自然反应”。柴油机占2017年欧洲丰田9,90,000辆乘用车销售的10％。在同一时期，汽油电动混合动力车载为406,000辆，或乘用车销售额的41％，同比增长38％。

丰田欧洲透露，随着时间的推移，它将增加其混合动力产品。欧洲市场的新AURIS在日内瓦电机节目中获得了第一个公开展示。它首次亮起了一个新的180HP，2.0升汽油混合动力动力动力动力驱动器，该动力系统将进入其他型号，建立在丰田的新全球架构（TNGA）上。AURIS还将提供122HP，1.8升混合单元以及1.2升Turbo-Petrol发动机。Auris将没有柴油选择。

保时捷宣布从柴油发动机制造业的决定，保存为Cayenne SUV，丰田的公告仅仅是几周的时间。在臭名昭着的“柴油机”排放丑闻导致世界各地的政治立场的臭名昭着的政治立场是明确的反柴油的政治立场之后，柴油已经遭到了殴打。就在几天前，德国的大教堂授予城市禁止柴油车的权利。

没有柴油的Yaris？在印度
也是，许多制造商正在重新考虑他们的柴油发动机计划。这与需求下降（销售额在印度彼得出来的速度远远超过欧洲国家），而且与2020年生效的严格BS-VI排放规范有关。菲亚特，目前将其1.3升多功能发动机提供给Maruti和Tata，不会升级它。大众汽车也将拉出其1.5升发动机，来到2020年。丰田印度也不太可能提供即将到来的雅里斯轿车与柴油发动机。目前的1.4升发动机能够面向AX，因为升级发动机以满足新排放标准的高成本，将推动价格，大大提高价格。

丰田一直是关于杂交种的发声，这是印度的前进方向，可以希望用汽油电动杂交种子替代高效柴油，因为后者的成本具有更大的本地化。