没有更多来自保时捷的柴油机

时间：2022-02-06 17:21:14来源：

在不断改变消费者需求和即将到来的更强的排放测试方面，保时捷正式结束了所有柴油车辆的生产。在一项举例中，保时捷发言人表示镜子“文化转变”的品牌客户的“文化转变”，德国制造商已经停产了它的最后两个柴油型号，Macan

S Diesel和Panamera 4S柴油。剔除品牌选择没有发射新版Cayenne SUV配有柴油发动机，并在其市场介绍中保持沉默。原来的Cayenne是第一个在2002年销售时提供柴油机的现代保时捷。在一份官方声明

中，保时捷表示，随着买方需求走向汽油，澳门柴油（Macan S Diesel）已被“取出生产计划”。混合版本。该品牌透露，

柴油的删除也与“另一个软件更新”相关联，这是一直受到“持续磋商”的“另一个软件更新”。虽然没有直接确认它，但是，如有BMW及其F80 M3，保时捷决定重新设计Macan S柴油，以符合新的全球谐波的轻型车辆测试程序（WLTP）标准。SUCH A Move

突出了缩小缩小保时捷英国发言人表示，该模型的需求由2017年从2017年获得SUV 97,000个全球销售的一小部分。澳门也是由于4月份的氛围。对

Panamera 4S柴油的消亡，在今年年初的豪华汽车的范围更新中从保时捷排名中取出了相同的理由.Porsche表示

，这一变化是联系的对该变体的需求下降，这占Panamera的15％的2017年11,000个全球销售。汽油型占35％，而Panamera 4 E-Hybrid占50％.PORSCHE BOSS OLIVER BLUME去年告

诉AutoCar“柴油对保时捷并不重要“，揭示了柴油销售额仅占保时捷全球全球销售总额的15％，主要是在欧洲。与其汽油发动机不同，保时捷从未开发过自己的柴油动力装置，而是从大众网集团内的其他地方采购它们。保时捷去年停止了柴油的投资，将其焦

点的大部分转移到电气化。这一电力焦点的结果将在明年产生任务，而992代911的混合版本也在2019年的2019年的影

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