美洲虎Mulls在未来十年内完全电动

Jaguar Land Rover BOSSES正在考虑在未来十年内将公司转变为EV-ops品牌。据了解，公司的产品规划人员制作了一个大纲策略，在该轮廓策略下，捷豹的传统车辆范围将在未来五到七年内逐步淘汰，以通过全电动汽车代替。

根据所考虑的计划，预计在两年内更换XJ的全面豪华电动轿车。这将是保时捷即将推出的泰克的直接竞争对手，以及特斯拉模型S等强销售汽车。

作为一辆电动汽车，新的XJ将通过提供领先的细化和骑行，并通过完全重塑经典的捷豹室内来驾驭并展示未来的原创的优势。

据了解，新XJ将是一家无人禁止的豪华汽车，为客户提供零污染替代梅赛德斯 - 奔驰S级甚至宾利飞行刺激。

思考是，捷豹将通过在一段市场中建立真正的奢侈品eV，这是一个可能是最环保的奢侈品，并且每辆车提供比下部的盈利能力更高。EVS也完美地适应了私人租赁司机的现代司机简报，具有出色的机械精制，能够在没有经济处罚的情况下进入城市的低排放区。

由于XE和XF在2023年到达他们的生活结束时，它们可以通过比奥迪的E-TRON更大的全电交叉替换。全新的I-Pace将在2025年到达，因为逐步逐步淘汰电子节奏和F-Pace型号。捷豹将近2026年几乎是全电动的，只有旗舰J-Pace奢侈的交叉幸存，直到2027年左右。随着在2020年代上半年死亡的作品中没有替换作品，电动捷豹跑车也是一种可能性。

早期的内部估计表明，四个或五种模式全电动捷豹阵容每年可以销售多达3,00,000个单位，从更高的零售价格受益，并冲浪预计会看到大量的大量的趋势豪华车市场切换到电池电量。

电动车提案已收到新电动I-Pace和Jaguar继续参与公式E的极​​强接收的推动力 - 新型I-型3 Gen 2单座赛车也刚刚亮相 - 给予完美促进品牌的介绍，据企业称。

我们的姐妹出版物Autocar UK，了解到虽然捷豹的重塑纲要已经达到了相当先进的阶段，但该项目仍然没有绿灯。JLR的戏剧性计划遭到平庸销售捷豹三种型轿车的背景，这已迫使该公司在其城堡Bromwich Factory介绍了2018年剩下的时间为期三天的一周。捷豹的印度母公司在塔塔的高管们据说，鉴于其广泛的投资，该品牌最近的绩效非常不满意。

虽然在柴油未来的担忧和一些布雷克利特的不确定性的担忧中，捷豹销售人员被击中，但XE，XF和XJ的最新销售PS - 所有这些都是在城堡Bromwich制造的 - 显示买家正在避免捷豹的轿车。

捷豹的好消息是，在F-Space之后，E-Pace现在是公司的第二次畅销模型，虽然E-Pace的销售额远低于其老年人Rover Evoque姐妹模型的销售。

面向JLR高级管理层的困境很清楚。由于产品计划奠定了该公司的下一代基于MLA铝平台的汽车，可以投资三种更换捷豹轿车是合理的？事实上，传统的捷豹轿车的未来是否有任何盈利？

如果XE，XF和XJ模型在这一代之后的目前的形式下降，将来会有哪些捷豹品牌，其中包括三个交叉？经销商可能无法通过如此小范围和消息人士说，此时，捷豹品牌将难以支持作为持续的关注。

所有这些原因都是为什么JLR板发现自己密切研究了一个导致全电动捷豹阵容的计划。

消息人士称，在不稀释品牌的价值观的情况下，开发可行的电池供电的陆流廊模型非常困难。困难包括基本上改变造型以创造一个小的正面区域和在福特河流等情境中使EVS安全的复杂性。

jlr的许多人认为，这个激进的计划是双赢的。它给了Jaguar，也许是它成为自给自足品牌的最佳机会;它确保JLR在不断增长的全球市场上有定制条目，为奢侈的EVS;并且，如果成功，它会降低公司的二氧化碳平均值，减少陆路漫游者的压力，以生产对品牌不正确的电模型。