2018 Hyundai Santro：要知道的5件事

随着新的Santro，Hyundai希望重新克赖于预算掀背车段中旧模型的魔力。韩国品牌的EON未能在销售方面如此令人沮丧，现在它已被即将到来的Santro所取代，现代计划将斗争与Maruti Suzuki和Tata在这一竞争力的细分市场中取代。

考虑到这一点，这里有五个关键的东西要记住全新的现代Santro：

这是一个高大的男孩 - ish

新的掀背车带回原始模型的铭牌，也是一个返回高男孩的设计。虽然我们的规格比较显示它是其班级中最高，最宽的（分别为1,645mm和1,560毫米），但它是迄今为止最短的长度（3,610mm）。虽然它的剪影可能不会与原来的Santro或Boxy Maruti铃木Wagonr相提并论，但新的Santro绝对是一个高个子男孩。这以及新的掀背车基于与较大的Grand I10相同的平台，表示Santro可以在内部提供阶级领先的空间。

它获得了第一个功能

长功能列表是一个非常现代特质，桑特罗将前进。顶级ASTA修剪将体育相当几个部分 - 第一个功能，包括Android汽车和Apple Carplay，后交流通风口和反向相机的7.0英寸触摸屏信息娱乐系统。预计较低规格的变型将获得转向安装的控制器，电源窗口，电源窗口，可调节的可调和折叠翼镜，具有集成的转弯指示灯。有趣的是，Hyundai错过了一些套件，如前后和后方的可调头枕以及可调高度可调节的驾驶员座椅。

虽然它在其安全套件上

令人惊讶的是，Santro没有获得双前锋安全气囊 - 像Datsun Go和Tata Tiago一样的竞争对手提供的功能。与此同时，Santro和Celerio虽然Celerio获取乘客侧单元的选择，但Santro和Celerio都将驾驶员的侧面安全气囊成为标准。Santro上的其他安全套件包括ABS，带EBD，座椅皮带提醒和预紧器，后部除雾器和刮水器和后部停车传感器。后一种功能旨在帮助现代符合即将到来的印度碰撞测试规范。

标志着现代的AMT的首次亮相

自悉达抵达印度以来，该品牌将提供低成本的自动化手动传输而不是更昂贵的扭矩转换器自动单元。5速AMT（和标准的5速手册）将更新版本的epsilon汽油发动机的更新版本交配给推动以前的Santro xing。在其目前的形式下，1,086cc，四缸，自然吸气电机使69HP和99nm的扭矩，并且具有20.3kpl的ARAI燃油效率p。还将提供带有CNG套件的速写，该CNG套件将输出PS带到59小时和84nm的扭矩，并被评定为30.5km / kg气体。

它将积极定价

为了在自己的游戏中击败Maruti Suzuki，Hyundai希望削弱Celerio。我们的来源表明，新的Santro将从大约3.7万卢比开始为基础Dlite变体，最高可达5.4万卢比，为顶级夏季饰边。这意味着它将在4.21-5.40万卢比下舒适地滑落，您必须为Celerio勾勒出来;虽然它将直接与Tata Tiago Petrol（3.40-5.63 Lakh）和最近更新的Datsun Go（3.29-4.89 Lakh）进行比较。

所有价格，前陈列室，德里