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时间：2022-02-13 15:21:27来源：
来到2019年10月，印度出售的所有汽车都必须遵守新的崩溃测试规定，并且还需要使用双重安全气囊，ABS和逆向停车传感器作为标准。什么是欢迎新闻，政府现在正在考虑道路安全的下一步，包括先进的驾驶员辅助系统。发展具有大的后果，因为下一级安全系统有可能帮助避免意外。只是为了把事情置于视角，2016年印度有4,80,652条道路崩溃。
我们编制了一些我们希望在印度销售的所有汽车上看到标准的一些先进汽车安全技术的名单。
电子稳定性控制（ESC）
失去控制是汽车事故的主要原因之一。ESC计数器通过制动近在轮子且甚至减少发动机功率直到稳定性和驾驶员控制恢复稳定性和驾驶员控制恢复稳定性和驾驶员控制恢复的角落或倾斜的角落或牵引牵引力。有趣的是，ESC使用了已经存在的大量系统，并且在当前的汽车庄稼中将非常容易实施。
车道保持助攻
基于相机的车道出发警告系统的开发仅用于通知车辆的驾驶员转向它的车道，车道保持辅助系统可以通过转向辅助进行干预，以将车辆保持在其预期车道中。如果感测车辆即将逃离道路，系统也可以应用Refaive转向锁。然而，当前的车道保持辅助系统具有它们的局限性，并且还需要清晰的车道标记，可悲的是，印度罕见。
自主应急制动（AEB）
自主应急制动使用雷达和相机技术来判断车辆的周围环境的位置。如果在移动车辆的路径中检测到对象，则系统警告即将发生的碰撞的驾驶员，如果未启动任何动作，则会自动地应用刹车。这是一个低可见性情景的救生人员，也是在分心的驾驶时期。
自主紧急转向
自主紧急转向超越Aeb超越。如果车辆系统可以检测到AEB不能单独避免碰撞，它们会通过自动将车辆从伤害方式转向来避免。沃尔沃和梅赛德斯 - 奔驰的当前系统在驾驶员启动的逃避演习时提供转向援助。未来的先进系统将能够精确阅读环境，并完全自主地将汽车引向安全。
防眩光大灯
如果你晚上一直在我们的道路上，你可能已经被迎面而来的车辆蒙上蒙上蒙上光芒。反炫大灯解决问题。依靠摄像机的输入，前灯不断调节高光束角度和强度，以避免暂时淡化其他道路使用者。基于LED前灯，Tech现在是昂贵的，但将涓滴到大众市场车辆。
你想在未来看到什么安全技术？让我们在下面的评论部分中了解。
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