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时间：2022-02-16 12:21:24来源：
现代揭示了世界上第一个多碰撞安全气囊系统，可显着提高安全性。它通过提高多碰撞事故中的安全气囊性能来实现这一点。
多碰撞事故是其中初级影响的初级影响之后是与次要物体的碰撞，例如树木，电气柱或其他车辆，其中在每10种事故中三次出现。
当初始冲击不足以使它们部署时，当前的安全气囊系统不提供二级保护。然而，通过校准车辆和乘员的状态，多碰撞安全气囊系统允许安全气囊在二次冲击时有效地部署。
现代的新技术在初始碰撞后检测机舱内的占用位置。当乘客被迫进入异常立场时，现有安全技术的有效性可能会受到损害。多碰撞安全气囊系统旨在将甚至更快地部署，当初始安全系统可能没有有效时，当司机和乘客最脆弱时提供额外的安全性。通过重新校准部署所需的碰撞强度，安全气囊系统在二次冲击期间更迅速地响应，从而提高了多碰撞车辆乘员的安全性。
“通过提高多碰撞情景的安全气囊性能，我们希望能够显着提高驾驶员和乘客的安全性，”现代电机集团底盘技术中心负责人Taesoo Chi表示。“我们将继续研究更多的持续崩溃情况，作为我们对生产乘客的更安全的车辆的承诺的一部分，这些崩溃情况是保护占用者的更安全和预防伤害。”
根据国家汽车采样系统的统计数据（NASS-CDS），美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）办公室，在涉及北美地区2000年至2012年的56,000名车辆事故中的约30％多碰撞。
领先类型的多碰撞事故涉及在中心线交叉的汽车（30.8％），随后在公路收费突然停止（13.5％），公路中位数碰撞（8.0％）和侧面和碰撞和碰撞和碰撞引起的碰撞树木和电杆（4.0％）。
现代电机集团表示，它分析了多边方式的多边方案，以提高安全气囊性能和高级碰撞中的精确性，将来将在未来新的现代和起亚车辆实施该系统。
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