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时间：2022-02-18 08:21:34来源：
Maserati Boss Harald Wester已在明年的日内瓦电机展上证实了其已长期待的Alfieri SportScar - 六年后，它首次在2014年预览作为概念车。
这个大的差距表示对模型的根本改变。Alfieri将提供三种不同的电气化动力，因为玛莎拉蒂希望将自己定位为一部高科技演艺制造商和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）组的技术领导者。
Alfieri上的动力总成选项将包括电动版本，它将使用具有扭矩矢量和800V电池技术的三电机，四轮驱动系统和插入式混合动力。
但是，双座的生产版本不会遵循2021/22。与此同时，Wester表示，该品牌计划启动Ghibli，Quattroporte和Levante的更新版本。然后，这些版本将在2022年底替换为2022年底，其每个也将各自与轻度和插入式混合变体一起使用完全电动电动局选项。
“我们触摸或制造的任何产品都会具有显着的电气化，”Wester说。“新产品的主要发布在2021/22，到2022年底，我们将拥有一个全新的范围。每次阵容，我们都会有一个完整的电池电动版本。“
Wester认为玛莎拉蒂是非常少数品牌中的一个，可以在中期的电气化动机的商业成功。“很长一段时间，它不会是一个企业。我们都在做梦，“他说。
Wester对玛莎拉蒂范围内的柴油的长期未来并没有听起来不起眼。另一方面，玛莎拉蒂为其以前的法拉利模型提供了汽油发动机;在法拉利与FCA的分离之后，Wester表示，该品牌将“不一定”继续从那里采购。但是，确实说你需要“做一些特殊的”来匹配法拉利的发动机。
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