Next-Gen Mercedes-Benz Gle Coupe透露

梅赛德斯 - 奔驰将其SUV投资组合扩展了第二代GLE轿跑车。在9月份的法兰克福电机展的公众首次亮相之前透露，该模型是梅赛德斯国际投资组合的第八次SUV - 强调了这种体型对品牌的重要性，占全球销售的三分之一。GLE轿跑车加入了一系列传统的高骑行模型的可观型偏心变体，并可以为竞争对手计算保时捷Cayenne轿跑车，奥迪Q8和范围揽胜velar。

尽管与标准电磁带有其支撑性，但GLE轿跑车距离较长15毫米，宽大63mm。它的翼展比以前的版本（印度仍在销售）的时间长20毫米，但比标准电压短60毫米。梅赛德斯声称这种益处处理和视觉比例。屋顶高度为1,722mm; 56mm低于标准模型的56mm。梅赛德斯表示，与其前身相比，空气动力学效率提高了9％。

从A-Parkar Forwards的底部，GLE轿跑车看起来几乎与GLE相同，但从那里回来，它完全不同。它有一个陡峭的挡风玻璃和后窗耙，以考虑该倾斜的屋顶，以及定制的后端形状。根据规格，车轮从19英寸到22英寸的尺寸增加。

GLE Coupous的内部几乎符合其标准兄弟姐妹的所有内容，具有两个12.3英寸屏幕（信息娱乐和仪器集群）和带有集成抓斗的凸起中心控制台的仪表板布局相同的仪表板布局。然而，体育座椅和纳帕皮革运动方向盘是轿跑车上的标准装修。亚马逊音乐流也将可用。

梅赛德斯声称新车提供了“变形更多的房间”，而且由于较长的轴距和更大的门开口，这是前任的“切实更好的空间”和“显着更好的宽敞感”。储存能力也有所增加 - 随着所有的座位，靴子只有五升比旧车更大，但随着40/20/40分开折叠后台替补，差异增加到70升。装载窗台也低于以前，空气悬架可以在按钮的按钮上进一步50mm。

据说GleCoupé的底盘采用不同的调整，兄弟姐妹，这意味着提供“运动员和台式”驾驶体验 - 空气悬架将是标准的。还提供相同的48V电子活性体控制系统，其包括在每个车轮上旋转控制弹簧和阻尼力的能力。

标准的GLE轿跑车配有两个版本的3.0升六缸柴油发动机，包括可变全轮驱动器。基座350D模型换出272HP和600nm的扭矩，400D采用330HP和700nm。面向性能的版本，GLE 53轿跑车，带有3.0升双涡轮增压的内联6个汽油发动机，具有435HP和520nm的扭矩。全脂肪GLE 63（将于2020年透露）的前奏还配备了48V轻度混合系统，该系统利用MERM的EQ Boost启动器/交流发电机，额外的22HP和250nm短时间。

GLE 53轿跑车比体育和运动+模式的标准型号降低到地面下降15毫米，在舒适模式下降低到120kph的相同点。与AMG-BADGED模型一样，GLE Coupous的Sportier版本在外面和内部增加了AMG-Spec造型。