Maruti预计布雷佐汽油将替代柴油体积1：1

印度汽车工业处于长期放缓的中间，但有早期征兆的恢复。市场领导者Maruti Suzuki将七个月的七个月下降是少数花船，以便在2019年10月发布一年同比销售增长。2019年10月的销售额增长2.3％至139,121个单位，在紧凑型车辆（Wagon R，Swift，Dzire，Celerio，Baleno和Ignis）和型多功能车（Gypsy，Eartiga，XL6，Vitara Brezza和S-跨越）段。大问题是，如果Maruti将能够维持势头，特别是在汽车制造商只是几个月的时间偏离柴油机的阵地。关注的是，缺乏柴油机将使Maruti暴露在Crucial Segments - 比如SUV中 - 传统上以柴油为中心。然而，Maruti在此事上存在乐观。

在接受Autocar India，Shashank Srivastava的采访中，Maruti Suzuki表达了即将推出的维塔拉布雷佐汽油的潜力，以完全替换现有柴油版本逐步丢失的卷。“如果您看到进入，中型和上部SUV段，它只在对柴油SUV的需求似乎的上部细分中。我们的布雷佐在入门级运营。如你所知，我们将获得汽油布雷扎，我们希望能够一对一的替代柴油卷。“Srivastava说。

他补充说，“我已经补充说，”我知道这听起来太好了，因为Maruti Suzuki是真的，但我认为我们非常鼓舞的重要因素是对一些新的汽油的回应是对汽油的回应（ SUV）发射。大多数车辆实际上是在此类别的完全柴油。他们曾经用柴油机推出。“Srivasata表示，阐明了SUV的变化趋势的例子，“（现代）克里特百分比来自汽油，实际上是35-40％。如果你看看Seltos，那么60％的预订是汽油。事实上，对于mg hector，它非常高：近70％的预订是汽油。这是在柴油价格上涨的目前水平与汽油价格。“

专门的入门级SUV段，Vitara Brezza长期以来，Srivasata表示，“我们非常自信，因为一旦你有这个类别的BS6柴油选择，价格差异（汽油和柴油版之间）将变得很大，甚至比今天的更重要。即使在今天，我们竞争对手的预订也基本上在汽油中。“在2019年5月至9月的期间，布雷佐 - 竞争对手现代场地，有两种汽油和一个柴油发动机选择，销售了42,681个单位，汽油占销售额的57％。

Srivastava确实暗示了布雷佐汽油 - 将推出整容 - 可能不会像其他Maruti车型一样播放价格卡。Brezuza汽油将配备铃木的新K15 1.5升汽油发动机，其1,462cc位移将使IT从“小型汽车”中的益处取消资格。4米以下的汽车长度和发动机尺寸小于1,200cc的汽油和1,500cc用于柴油机以较低的印度征税。目前的Vitara Brezza（3,995毫米长，由1,248cc柴油发动机提供动力），税收结构较低。“定价政策将发挥重要作用，但是我们期望每月10,000个加上销售”SrivAstava补充道。

这款1.5升的单位与CIA​​Z中型轿车和ERTIGA MPV供给CIAZ的单位相同，并将带有Maruti的SHVS轻度混合系统，提供紧凑的SUV，具有段的第一个功能。但是，这个1.5升汽油 - 轻度混合设施也不有资格获得税收。

自2016年3月推出以来，Vitara Brezza平均每月销售10,995个单位。Compact SUV于2018年10月（15,832个单位）录制了其最佳月销售额和2019年7月（5,302个单位）的最低月销售额。Brezza销售再次突破了2019年10月10,000商标，在本月10,362销售。

如果弄脏Maruti的方式预计他们，Vitara Brezza汽油可以在柴油在段落的顶部开始。