Automobili Pininfarina高性能电动SUV计划透露

今年早些时候，Automobili Pininfarina在日内瓦电机节目中将其送回了Battista电动超级的第一件产品。虽然超独家型号只在2020年代末期进入生产，但该公司此前曾宣布过他们的下一个车辆，它已经开始成为全电动性能SUV，已经开始。虽然关于同样的细节最初是稀缺的，但Automobilipininfarina现在已经在洛杉矶的私人活动中展示了一些技术和设计信息，以更好地了解意大利玛特的下一个产品，这将对Lamborghini Urus和Bentley Bentayga竞争。

代号为PF1，四门SUV将具有类似GT的比例。预计将超过5米长2米，地间隙约为160毫米（比乌鲁斯低50毫米），汽车制造商的第一个高骑行模型将获得带有全玻璃屋顶的耙式的推拉舱这无缝流入后挡风玻璃。其他设计线索将包括纤薄的前照灯，电动门把手和巨大的24英寸合金轮。SUV将首先在2020年8月在Pebble Beach Concours D'Elegance的Pura Vision Concept预览;虽然该概念将自杀门，但生产规范车辆将有更多的象限门设置。

Automobilipininfarina设计头Luca Borgogno在SUV将成为该公司的“第一架S-LUV（可持续生活方式型电力车）”，它将提供完美的性能，奢华和舒适性，具有绝对毛绒内饰来放大其丰裕。在所有可能性中，汽车制造商将在两种不同的修剪中提供PF1 - 一种运动型，可以具有碳纤维成品的内部面板和更豪华的变体，在机舱内具有游艇样木质饰口。其他优质接触将包括电致变色窗口，可以在按钮的触摸（类似于波音787 Dreamliner飞机），四个座位布局（可选的五个座位配置）中，一个大垂直屏幕中心控制台和数字仪器集群。

有问题的SUV将由由Automobilipininfarina和奥地利汽车供应商Benteler开发的定制滑板底盘支撑。卡曼制造商认为，为了与既定的球员竞争，它必须采取大胆的步骤来成功，并与他人合作，不要与遗留系统登陆。与Battista中使用的平台不同，也将在公司未来的阵容中形成三到四个型号的基础，包括SUV和GT。评论即将到来的模型范围，Michael Perschke，CEO，Automobili Pininfarina表示，“我们现在设想了一个五型家庭，到2025年，家庭将完成。”

在类似于大众汽车的举动中，该公司还透露，与其他品牌共享平台开放。此外，虽然Battista是仅左手驾驶的型号，但随后的所有Automobilipininfarina汽车都是左边的 - 以及右手驱动的配置，这意味着性能SUV可以进入印度的方式， Mahindra拥有的意大利品牌的终极房屋市场。

Automobilipininfarina还与即将到来的PF1的电子元件配合使用Bosch。对于近乎完善的50:50前后重量分配和全轮驱动设置，SUV将具有落地式电池和三电机布局，在前轴上有一个，后部有两个电动机。组合电源输出在1,000HP时钉在一起，可以预期500-550km的范围。空气悬架也将是包装的一部分。虽然不是一个目的地脱脚路，但该公司认为这些规格将使PF1成为能够处理一些粗略的道路情况。

虽然Battista Hypercar据说体育一个2百万美元的价格标签（约合14.3千万卢比），但只有150个单位的生产率有限，Automobilipininfarina的第一个SUV将是一个更可达的产品。 PF1的生产预计将花费约2,00,000-3,00,000美元（约1.4-2.1千万卢比），将于2022年开始，目标为每年1,500个单位。突出了公司产品的高级定位，Persckke还提到了意大利马赛克未来车辆阵容的价格低于150,000美元（约为1.07亿卢比）的价格标签。