全球NCAP发布最新一轮碰撞测试的结果

全球NCAP发布了在其#safercarsforindia广告系列下进行的最新一轮碰撞测试的结果。Maruti Suzuki Wagon R和Eartiga，Hyundai Santro和Datsun Redigo是最新的汽车。遗憾的是，有问题的汽车都没有收到五星级评分，这意味着塔塔Nexon仍然是唯一达到顶级得分的印度汽车。有趣的是，在ABS，座椅安全带提醒，速度报警和驾驶员侧安全气囊中，这些是在印度制造的第一个进行的测试。

Maruti Suzuki Eartiga - 3星

Maruti Eartiga在最新一轮的碰撞试验中是表演者中最好的，被评为成人保护三星。MPV的BodyShell被评为边界不稳定，距离距离区域不稳定，将前座乘客敞口到脚伤。头部和颈部保护很好，尽管驾驶员的胸部保护是边缘的。Eartiga获得了3星级的儿童保护。Maruti“SMV配有中间排的标准拟合IsoFix安装。该测试发现这辆车对三岁的假人有良好的保护。然而，18个月大的假人的头部和胸部保护很差。制造商 - 建议为18个月的虚拟儿童克制系统进行前瞻性位置，而不是更广泛接受的后方位置，这也是争论的点。

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Maruti Suzuki Wagon R - 2星

最新版本的Maruti热门掀背车被授予成人保护两星。汽车的Bodyshell和Foilewell被评为不稳定。虽然发现司机和共同乘客头和颈部保护是足够的，但发现胸部保护薄弱，膝关节保护是边缘的。Wagon R还评为儿童保护两星。令人担忧的是，在测试期间为三岁的假人进行了儿童克制系统，而18个月大的假人的胸部保护也很低。

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现代Santro - 2星级

新的Hyundai Santro获得了成人保护的2星级评级。现代的身体结构和脚仓间被评为不稳定。虽然对前成人居住者的头部和颈部保护良好，但胸部保护被发现为司机和共同乘客的边缘是薄弱的。Santro被评为儿童保护两颗星。好奇地，现代没有推荐的儿童克制系统，这是Santro在这一领域的糟糕糟糕糟糕的原因的一部分。三岁的假人的儿童座椅在18个月大的假人为18个月的假人提供了足够的保护方面，影响过多。

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Datsun Redigo - 1星

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Datsun Redigo被评为成人保护的一颗星。全球NCAP发现身体壳和脚踏不稳定。前座成人乘客的头部和颈部保护令人满意;然而，穷人的司机的胸部保护限制了瑞尼戈的额定值。有趣的是，红戈是唯一一个没有座椅皮带提醒的汽车。自测试以来，Redigo已更新安全套件，并将重大更新（2020年3月）也将伴随着结构修订。在儿童保护方面，瑞尼戈得到了2星级的评级。背面的静卷轴安全带无法在冲击时限制儿童座位运动，揭露三岁和18个月的假人的头部。

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