Pininfarina Battista附近生产，因为Heidfeld接受了赛道

Automobili Pininfarina的Battista All-Electric Hyper级在其最终测试阶段，随时可以在今年晚些时候开始。在其开发中发挥了关键作用，前一级方程式1和公式e司机尼德菲尔德在轨道上获得了第一次尝试，是意大利Nando技术中心正在进行的原型开发的一部分。

Battista设置为有史以来最强大的意大利生产汽车

全电动巴蒂斯塔是Automobili Pininfarina的第一个内部模型。预计其1,900小时电动机将成为有史以来最强大的意大利生产汽车。同时，它所要求保护的0-100kph时间为1.9秒，如果验证，也将使超级公路成为有史以来最快的加速公路车。

Automobili Pininfarina计划制作150个Battista的例子，这将在意大利都灵的Pininfarina Spa Atelier手工制作。该模型现在处于最终测试阶段，轨道运行专注于精炼和修改元件，如机箱设置，空气动力学封装，扭矩矢量和五种选择驱动模式。第一批单位将于今年晚些时候向客户提供。

Nick Heidfeld测试Pininfarina Battista

当然，Automobili Pininfarina由印度汽车巨头Mahindra集团所有 - 一家与Heidfeld享受密切关联的公司，因为他于2015-2018队参加了公式E中的Mahindra赛车团队。从那时起，他就是团队的官方考试和预留司机，以及特别顾问。

他在开发Battista从项目开始时，他也发挥了关键作用，在先进的动态模拟器的帮助下提供他的反馈。但这是他第一次在赛道上测试超强。

“真正惊讶的是，我是如何在赛道上感受到的自然。我们正在创建一个以各种速度享受的超高，但在这里的初始中，我们实现的转弯控制和速度是特殊的。最小的牵引力控制和扭矩矢量在原型开发的这种阶段是有效的，但漏斗已经如此掌握，“Heidfeld说，他还证实了Battista目前正在测试其潜在权力的约80％。

“这是我第一次驾驶在nardō处理电路上，所以我花了一些时间看着在线圈的电影，熟悉布局。我很快意识到他们会很少使用，因为Battista的加速度在另一个层面上甚至是世界上最快的道路车，“他补充道。

“我不得不说，非常诚实地推动Battista原型远远超过了我的期望。这就像我以前的任何经验过。“

Battista目前正在制定两个轮胎组合。Michelin试点运动杯2R被用作赛道的性能轮胎，结合轻质的“疫情”轮。

Automobili Pinifarina未来计划

Battista的价格预计将从税前开始于16.97亿卢比（GBP 1.7百万英镑）。 Pininfarina在2025年之前，它的眼睛旨在开发五个模型家庭，其中Battista是第一个。在Battista之后是Anall-Electric Luxury Suvthat将在2022年首次亮相。

最近，豪华EV制造商与综合通讯领导者Deutsche Telekom合作。这意味着Battista将获得基于E-SIM的连接汽车技术，这些汽车技术将允许所有者在全球超过50个国家轻松访问在线服务。