电动汽车，SUV目前在印度出售2021年

电动汽车和SUV不贡献印度的乘用车销售额所有这些都是如此促销。目前，缺乏公共收费基础设施和更高的价格标签（尽管政府补贴）妨碍了EVS更快的采用。但是，买家现在有超过一些选择。

当Everito于2016年6月抵达现场时，唯一的其他电动车是微小的E2O。近五年，有七辆全电动汽车出售，从大众市场轿车和SUV到高级豪华SUV。这是今天快速看一辆可以在该国购买的电动汽车和SUV。

Tata Tigor EV.

第一个全电动塔塔，Tigor EV，仅适用于2019年6月首次推出的商业买家。由于其小型16.2kWh电池和142公里的Arai-Rating，Tata Tigor EV并没有真正缓解与所有电动汽车相关的范围焦虑。在交通中驾驶Tata的电动轿车是没有麻烦，但它耗尽了50kph以上的蒸汽;我们的Tigor EV审查显示，达到80公里，达到了18.84秒。2019年10月，塔塔在三种变体中引入了升级的Tigor EV，并具有更大的21.5kWh电池组，这在一次充电时给了213km范围。该品牌还打开了唯一的买家订购书。电动轿车的氛围很可能很快到来。

Tata Tigor EV事实FileBattery Capacity21.5kWhpower41hptorque105nmrange（Arai）213km收件时间（AC 0-100％/ DC快速充电0-80％）11.5小时/ 120min（索赔）价格（前陈列室，德里）卢比12.77-13.09 Lakhautocar印度Rating6 / 10.

Mahindra Everito

Mahindra Everito - 现在停产的Verito Sedan的全电动版 - 现在已经出售了近五年。有两种变体 - D2和D6 - 埃弗里托拥有18.55kWh电池组，具有ARAI级的范围140公里;实际范围，通常低于Arai P，这是一个抱怨。弱电动机也意味着埃弗里托很慢，努力跟上城市交通。Mahindra的全电动轿车仅适用于短暂的通勤，并且对于它来说是昂贵的，尽管实用，如果是老化，机舱是一个加点。

Mahindra Everito Fifebattery Capacity18.5kwhpower42hptorque91nmrange（Arai）140km收集时间（AC 0-100％/ DC快速充电0-80％）11.5小时/ 90分钟（索赔）价格（前展厅，德里）卢比12.94-13.20拉克劳科尔印度评分5 / 10.

塔塔Nexon EV.

Tata Motors的第二辆电动车是从它的第一个升级。Tata Nexon EV拥有现代化的技术，如连接套房，以及许多好吃的东西，如天窗，感觉就像来自公司的第一辆电动汽车一样，可以作为汽油轿车的替代品。期待30.2kwh电池在现实世界中持续180-220公里;我们对电动塔塔紧凑型SUV的审查表明，它迅速脱离线条，轻松且非常有趣地开车。Nexon EV价格高于顶级Nexon XZA + DT（O）汽油自动和最终卢比的高级卢比，最高，这是一个重要的溢价。虽然Nexon EV销售在本月初越过4,000单位标志，但在抱怨它的范围后，全电动SUV已经陷入争议。目前，德里高等法院的EV补贴列表中的Tata的电动SUV撤销了。为了更好地了解这个问题，这里更多关于EV系列如何工作。

Tata Nexon EV事实FileBattery Capacity30.2KWHPower129HPTORQue245NMRANGE（ARAI）312KM收件时间（AC 10-90％/ DC快速充电0-80％）8.5小时/ 60分钟（索赔）价格（前展厅，印度）卢比13.99-16.40 Lakhautocar印度Rating8 / 10.

mg zs ev.

ZS EV是现代Kona Electric的直接竞争对手。它拥有44.5kWh电池组（如ZS EV和Kona Electric展示的比较），更多的机舱空间和长长的设备;这类汽车有一些功能缺少。尽管如此，最近的更新将其ARAI增加到440公里至419公里，地面清除16毫米，MG ZS EV价格也削弱了Hyundai的EV。标准5年保修包也有助于全电动MG SUV的案例。Autocar India荣幸地设定了在印度的一次收费中在EV中旅行的最大距离的记录 - 这是ZS EV的563公里长。

Mg ZS EV事实FileBattery Capacity44.5kWhpower143HPTORQUES353NMRANGE（ARAI）419km收件时间（AC 0-100％/ DC快速充电0-80％）16-18小时/ 50min（索赔）价格（前展厅，印度）卢比Lakhautocar rs 20.99-24.18印度评分8/10

现代科纳电气

Hyundai Kona Electric是2019年7月推出的，作为展示韩国品牌在EV竞技场的技术的CKD。我们发现我们的Kona电动道路测试中，它是一家百分比表演者，典型的现代化，并且它可以在一次充电时变得不错。然而，它的内部是平淡的，也不是宽敞的。就在去年，现代的变量“奇迹保修”包是在电动SUV上提供的。去年11月的Kona电动整容是在11月揭示的虽然它会被带到印度时没有任何词语。

现代Kona电力事实FileBattery Capacity39.2KWHPower136HPTORQue395NMRANGE（ARAI）452km收件时间（AC 0-100％/ DC速度充电0-80％）19小时/折叠60分钟（索赔）价格（前展厅，印度）卢比，Lakhautocar印度Lakhautocar India rs 23.76-23.95评分7/10

梅赛德斯 - 奔驰EQC

梅赛德斯 - 奔驰印度的第一个全电机模式，EQC旨在引诱传统的SUV买家。梅赛德斯 - 奔驰EQC精制，有一个有趣的方面，可以在一次充电时大约350公里。选择开车的买家不应该有任何投诉。这也奢侈了，尽管它不像你的价格为这个价格的汽车所期望的那样丰富;凭借1.04卢比的核心价格标签，它与较大的GLS一样。低地面清关也是一个问题，这是我们在我们的EQC印度审查中发现的。

梅赛德斯 - 奔驰EQC事实FileBattery Capacity80kWhpower408hptorque760nmrange（WLTP）370-414浏览器时间（AC 0-100％/ DC快速充电10-80％）21小时/约40分钟（索赔）价格（前陈列室，印度）Rs 1.04 Croreautocar印度评分8/10

美洲虎I-Pace

捷豹的回答梅赛德斯EQC在许多方面是典型的 - 看起来很令人惊叹，并且是一个令人震惊的驾驶。如果我们有基础设施来支持生活方式，那么I-Pace也很容易忍受。Jaguar i-Pace在三个修剪水平 - S，SE和HSE上销售。奥迪电子（奥迪E-TRON和E-TROS Sportback）预计将在今年上半年抵达，以占据I-Pace和EQC。

Jaguar i-Pace事实档案电池电量90kWhpower400hptorque6966nmrange（wltp）470kmachger时间（AC 0-100％/ DC快速充电0-80％）12.9小时/ 2小时（索赔）价格（前陈列室，印度）Rs 1.06-1.12 Croreautocar印度评分8/10

价格于2021年4月22日