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时间：2022-03-14 15:21:21来源：
Next-Gen Mercedes-AMG C63将从即将到来的AMG GT73E 4门轿跑车中采用梅赛德斯的新P3插入式混合系统。PHEV系统将在即将到来的C63E 4MATIC + EQ电力+的涡轮机下与涡轮增压的四缸汽油发动机配对，电力和扭矩PS预期高于输出V8供电模型。
梅赛德斯-AMG C 63E 4MATIC + EQ POWER +：发动机细节
从发动机开始，四轮驱动奥迪RS4和BMW M3竞争对手将使用A45 S 4MATIC +的涡轮增压2.0升发动机的纵向安装版本，在九速AMG Speedshift中使用48V集成的入门电机MCT自动变速箱。来自P3 PHEV系统的电动机将驱动后轴和靴子下的电池组，将实现电动运行。
该混合系统已经开发为提供具有与输出模型的非电气化，双涡轮增压4.0升V8相当的功率和扭矩水平的C63E。燃烧元件将受益，特别是从类似于用于涡轮增压的1.6升汽油v6发动机的电动涡轮增压器，该涡轮增压器为梅赛德斯-Merced-AMG的公式1驾驶。
确切的PS将在今年晚些时候揭示，但AMG内部人员预测548小时和800nm的输出 - 通过C63 S 4matic增加近38小时和100nm。
新的C63E使用的集成起动电机也被声称以类似的方式运行到梅赛德斯-AMG的F1发动机上的单位。在各种驱动模式中，它充当发电机，提供能量恢复以及在尾部节流阀上的滑行特性。
梅赛德斯-AMG C 63E 4MATIC + EQ POWER +：声称的性能和电池
虽然新的AMG模型预计比输出C63 S 4MATIC的重量高达250kg，但额外的储备应提供0-100kph加速度约为3.5秒，A 290kph顶级速度和大幅提高燃料消耗PS。
与新GT73E 4MATIC + EQ电源+ 4门轿跑车的插入式混合动力系统一样，所谓的C63E被构思的电池被要求支持400V充电，以便在高达100KW上进行快速充电。
梅赛德斯在2021年推出印度
梅赛德斯为2021年的印度市场排队了一些新的发射，包括第二款Gla，新的S级旗舰豪华轿车和高性能梅赛德斯-AMG GT黑色系列。今年早些时候，汽车制造商表示，今年已经排队了15次发射，最近是一个成为整体的电子级和全新的A级豪华轿车。
即将到来的C63，梅赛德斯-AMG目前在印度提供了轿跑车体型的汽车，因此我们可以预期下一个Gen插件混合模型在国际首次亮相后的某个时候抵达印度。
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