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时间：2022-03-16 14:21:33来源：
印度正在展望改变其燃料效率规范，以便这些规范可以通过公司而不是单一的车辆通过不同的汽车来衡量。来自电力部的能源效率和地面运输部的官员表示，此类变更将在与美国和欧洲国家同步地带的燃料效率规则，这些国家已经在那里运行这些规范。
全球这些指导方针被称为企业平均燃料效率标准。在印度，像Maruti那样的公司，从掀背车Maruti Alto到Suv，Maruti Grand Vitara制造了12种型号，如果适用这样的规范，那么它的整个模型的平均燃料效率将无法测量单一模型。一个关联的人说，如果Maruti Grand Vitara消耗了大量的燃料，因此扭曲了平均燃料消耗率，那么公司可以选择提高该特定模型的燃料效率或降低销售PS.BY，该公司将能够遵守燃油效率规范，并保持整体模型的平衡。
公路运输部，高速公路和权力部的官员表示，政府希望汽车制造商在一段时间内提高这些规范。目前，企业平均燃料经济经济（CAFE）义务在其国内市场销售的车辆中的特定水平燃料消耗。
这些新规范目前正在建设下，将通过测量汽车的重量作为定影特定规范的标准来使用，并且其平均值将由公司设定。
道路和地面运输部的联合秘书_炸船组证实，新规范正在进行，讨论正在进行实施。他补充说，这对它的评论太早，因为这些规范在其初始阶段。根据这些消息来源，有可能的是汽车制造商必须在特定时间内遵循所有汽车的平均燃料效率，否则公司可能会受到处罚。
有了这个印度政府正在寻求节约效益。能效局主任Ajay Mathur表示，他们对全球燃油效率的规范开放，并与汽车行业合作，以基于国内市场的需求，高效有效地适用规范。
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