时间:2022-03-22 08:21:07来源:
印度汽车市场以30%的速度增长,随着汽车的越来越多,已经建立的汽车移动公司正在通过建造自己建立而不是与当地渠道来到发动机单元。但是,很少有汽车公司正在进行更大的建立计划,以利用它。根据密切的来源,在浦那附近拥有Talegaon的制造单位的印度通用汽车印度全部设定出售由Maharashtra单位制造的小容量动力总成,向希望从中有采购协议的公司。
通用汽车是印度国内汽车市场的第四大汽车公司,他们每年从其Talegaon工厂制造300,000个动力总成现已设置为不同印度和国外公司的引擎来源。制造单元是通用电机“第一发动机制造单元,其能够同时生产汽油或柴油。该工厂的投资设立了2.3亿美元(约1000亿卢比),它可以制造制造商三和四缸动力系。自去年11月以来,美国汽车公司已经开始发动机制造,目前它为雪佛兰击败制造了发动机。汽车公司显然在制造1升和1.2升柴油和石油厂的制造中度过了322亿卢比。
GM India总裁兼董事总经理Karl Slym表示,到2013年,汽车公司计划在2013年下载300,000辆车。为此,汽车公司愿意从今年从国内汽车市场开始销售每年300,000个电力。该公司开放销售或购买任何人的发动机,它应该制造业务。他还补充说,汽车公司有机会将产品出口到中国,因为它在这里有合资企业。该公司计划在那里出口发动机或其组件。
根据该来源,需要拥有一个发动机单元,以保持容量高和成本因数的低,这就是许多汽车在拥有动力总成工厂的过程中的原因。可靠的消息人士透露,Maruti铃木印度主要在柴油发动机面临着主要的危机。印度自动巨头对汽油发动机有多种选择,但对于柴油而言,它只有一个。
R C Bhargav公司主席表示,柴油变体的可用性较少,公司还希望工厂应根据Marutis“标准”。
雷诺和日产计划这样的另一个汽车巨头也计划在印度拥有更大的份额时在印度设立其发动机单元。现代也在努力建立一个发动机单元,每年在钦奈每年生产150,000台。
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