时间:2022-03-27 12:21:11来源:
强国的柴油,运输和农业部门已成为印度汽车行业最受欢迎的燃料,也面临着下行趋势。汽车制造商在柴油之后的原因是燃料速度差价约为40%,比汽油。此外,汽油价格最近飙升后,柴油汽车不久,柴油汽车的复兴还有。这种突然增加的柴油汽车买家导致柴油汽车需求,因此它还使潜在客户体验较长的等待期。
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消息人士旨图表明,Maruti和Toyota表明对柴油汽车需求的正常正常上升,因此柴油汽车的等待时间以来自上个月增加。根据估计,汽油价格去年释放汽油价格后,汽油价格上涨至34%。此外,柴油和汽油价格的差异仍然大于某些地方的26卢比。这只是去年10卢比。印度汽车制造商(暹罗)的社会也被称为在去年增长30%的增长率增加了16%的汽车销售增长下降了16%。
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专家表明,负担能力是中产阶级渴望从两轮车升级到汽车的一切。鉴于通货膨胀和食品价格上涨,战争变得更加激烈。据报道,印度的柴油汽车在1月期间占印度总销售总额的65%,而今年在同一时期去年50%。因此,它受影响的交付,等待时间增加了很大增加。根据来源的说法,目前Maruti Swift和Maruti Swift Dzire的六个月是五个月的。与此同时,这是Volkswagen Vento的五个月,三个新推出的现代verna流体,并为丰田卡罗拉阿尔蒂斯进行了一个月。最近大众varkswagen virkswagen vento的价格增加了2.2%,超过23,649 ventos于去年9月被销售,其中大多数是大众Vento柴油机。随着需求的增加,它被观察到汽车制造商如Maruti Suzuki,Volkswagen,Hyunda,奥迪,梅赛德斯 - 奔驰,日产丰田和三菱有计划重新定位其生产能力以满足需求。
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