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时间：2022-03-29 10:21:32来源：
最近我们看到了该国汽油价格的定期增加。因此，领先的汽车制造商完全将他们的思想与柴油车生产完全相同。由于这些汽油徒步旅行，主要公司的销售额已下降，而随着柴油价格没有在多大程度上增加，柴油车的需求增加。
丰田，福特，现代，本田和通用电机已经推出了一些以前型号的柴油变体，也有一些带有柴油发动机的新型号。销售额在过去20个月期间也降低到最低。
福特印度总裁兼董事总经理迈克尔·努厄姆表示，他们在去年同期记录的市场销售额下降了30％。这主要是由于信贷的收紧，燃料价格更高。他还补充说，公司的投资和排队模型根本没有改变，并随着福特嘉年华的推出而言，市场将超越市场。他还说，这种放缓是为了短暂的时间，市场将很快重新恢复其动力，他们不会在8个排队模型中进行任何变化，并期望印度汽车市场将在2015年到500万辆汽车。该公司已经为其新轿车注册了20,000份预订，该公司将在印度市场推出，该公司正在努力推出新的小型车，以便在现代Santro下面。这款新车明年可能会在印度道路上看到。
谈论本田印度，我们可以说它全面流动，以推出其高度预期的掀背架本田兄弟。该公司正在努力扩展其在印度汽车市场的经销权。通讯印度总裁兼总经理卡尔圣斯林人通知汽车对全国人民的比例为1000：8，因此公司旨在通过在该国实惠的价格上推出新车来减少这种差异。丰田电机还旨在将销售额与2011年的140,000套增加一倍。主要份额将由他们的新车Toyota Etios Liva Hadyback和Toyota EtioS轿车做出贡献。
在汽油价格上涨后，像福特，通用汽车，Maruti印度和大众汽车的公司正在走向柴油车的生产。
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