汽车COS由GOVT讨厌。朦胧的柴油政策

时间：2022-03-29 20:21:27来源：

汽车制造商正在批评政府没有明确的柴油价格战略。像汽油一样对印度的柴油价格放松管制有很多大惊小杂。截至目前，柴油享有政府补贴，比汽油便宜40％。然而，它在避风中，政府正在考虑拆除补贴，以便柴油在定价方面加入汽油潮流。

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印度的汽车Tycoons对这种混乱感到不满。根据他们，这种不确定性正在伤害他们的投资和销售计划。R C Bhargava Maruti Suzuki主席认为，汽油和柴油之间的广泛价格差异导致了对柴油车的需求巨大的刺激。然而，由于政府的未来方向问题尚不清楚，他们不确定他们应该在柴油发动机技术中做出多少投资。富通Kirloskar Motors副议员的副手，Sandeep Singh认识到同样的情绪。由于缺乏具体的政策，难以制定明确的投资和销售计划。

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由于它与供应商，供应商及其生产团队本身对齐其需求，因此无法突然改变公司的计划。Sandeep表示，这是该公司最近推出了Etios Sedan和Etios Liva掀背车的柴油变体。梅赛德斯塞兹印度销售和销售总监亚射萨克拉州谴责政府谴责政府，并表示不确定性和混乱导致他们在印度拥有柴油机厂的计划延迟。他几乎警告政府在前进的方向上提供“明确的路线图”。

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所有困惑都在上周开始，当规划委员会副主席蒙特克辛格Ahluwalia主席倡导柴油价格应该从补贴中释放出来。另一方面，重工理位理位理帕特尔在一份书面陈述中向议会告知议会，即柴油的价格没有搬迁，柴油和汽油价格差距将留在政府对其公民的社会义务。如果柴油价格飙升，对柴油车的需求将降低，公司将缩减对燃料的投资。但是，如果政府继续其现有的补贴柴油政策，则对柴油车的需求将仍然很高，并鼓励公司投资它。